クルマのリコール横断チェック
リコールリ国-3671-02015年11月12日届出国産車

ホンダ N BOX、ホンダ N BOX Csstom、ホンダ N BOX +、ホンダ N BOX + Custom ほかのリコール

不具合装置:
無段変速機
対象台数:
105,351台
対象車の製作期間:
2011年12月12日 〜 2014年4月25日
型式・車台番号から確認

車検証の2項目で照合する

車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この届出だけの車台番号範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。

照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。

型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。

ここで照合できるのは届出 リ国-3671-0 だけです。他の届出も車名・型式から調べる →
範囲内でも対象外となる車両があります。対応済みかどうかを含め、個々の車両はメーカーで確認してください。国土交通省の確認案内

対象車両一覧

車名・型式・車台番号の範囲

メーカー車名型式車台番号の範囲
ホンダN BOXDBA-JF1JF1-2000005 〜 JF1-2019060JF1-2100002 〜 JF1-2132652JF1-4000002 〜 JF1-4002828JF1-4100001 〜 JF1-4104659JF1-6100002 〜 JF1-6102234
ホンダN BOXDBA-JF2JF2-2000004 〜 JF2-2005103JF2-2100002 〜 JF2-2106279JF2-4000002 〜 JF2-4001042JF2-4100001 〜 JF2-4101801
ホンダN BOX CsstomDBA-JF1JF1-2000005 〜 JF1-2019060JF1-2100002 〜 JF1-2132652JF1-4000002 〜 JF1-4002828JF1-4100001 〜 JF1-4104659JF1-6100002 〜 JF1-6102234
ホンダN BOX CsstomDBA-JF2JF2-2000004 〜 JF2-2005103JF2-2100002 〜 JF2-2106279JF2-4000002 〜 JF2-4001042JF2-4100001 〜 JF2-4101801
ホンダN BOX +DBA-JF1JF1-2000005 〜 JF1-2019060JF1-2100002 〜 JF1-2132652JF1-4000002 〜 JF1-4002828JF1-4100001 〜 JF1-4104659JF1-6100002 〜 JF1-6102234
ホンダN BOX +DBA-JF2JF2-2000004 〜 JF2-2005103JF2-2100002 〜 JF2-2106279JF2-4000002 〜 JF2-4001042JF2-4100001 〜 JF2-4101801
ホンダN BOX + CustomDBA-JF1JF1-2000005 〜 JF1-2019060JF1-2100002 〜 JF1-2132652JF1-4000002 〜 JF1-4002828JF1-4100001 〜 JF1-4104659JF1-6100002 〜 JF1-6102234
ホンダN BOX + CustomDBA-JF2JF2-2000004 〜 JF2-2005103JF2-2100002 〜 JF2-2106279JF2-4000002 〜 JF2-4001042JF2-4100001 〜 JF2-4101801
ホンダN ONEDBA-JG1JG1-2000009 〜 JG1-2034206
ホンダN ONEDBA-JG2JG2-2000007 〜 JG2-2005278

スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。

自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。

公表資料を確かめる

届出の原文と当サイトの案内を分けて読む

収録された本文は国土交通省の公表内容です。本文がない箇所は当サイトの収録注記と区別して表示します。上の照合・確認順序と手書きメモは当サイトが用意した補助です。症状や危険性を独自に付け加えてはいません。

不具合の状況（公表原文）

パドルシフト搭載車において、エンジン制御コンピュータ（ＥＣＵ）のプログラムが不適切なため、アクセルペダルから足を離した減速中にパドルシフト操作により２速から１速へ変速すると、無段変速機のドライブプーリシャフトに高い負荷が加わることがある。そのため、その状態を繰り返すとシャフトが折損し、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。

改善措置の内容（公表原文）

全車両、車載のサービス診断記録装置を確認し、ドライブプーリシャフトへの負荷状態が基準値以内の場合は、エンジン制御コンピュータを対策プログラムに書き換える。基準値以外の場合は、無段変速機を新品と交換するとともに、エンジン制御コンピュータを対策プログラムに書き換える。
国土交通省の資料 PDF を見る（一次情報）出典: 国土交通省 リコール届出情報（届出番号 リ国-3671-0）
この届出の対象車種ページ
確認と作業の記録

リコール確認・予約・修理メモ

1台・1届出につき1枚。印刷して手書きし、販売店の作業控えと一緒に保管してください。このメモは修理完了の証明書ではありません。

届出番号 リ国-3671-0 / 2015年11月12日届出 / 不具合装置: 無段変速機

車名（自分で分かる呼び名）
手書き欄
届出番号・届出日
手書き欄
連絡した販売店・窓口
手書き欄
確認した日・担当者
手書き欄
予約日時
手書き欄
作業時間・持ち物
手書き欄
作業が終わった日
手書き欄
作業控えの保管場所
手書き欄

確認結果:　□ 作業が必要　□ 対応済み　□ 対象外　□ 確認中

型式・車台番号は車検証を見ながら販売店へ伝えます。このサイトへの記入・送信欄はありません。

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