日車 12.3ton LNGタンクセミトレーラ、日車 10.5ton LNGタンクセミトレーラのリコール

①タンクセミトレーラにおいて、車枠（横ハリ）の強度検討が不適切なため、急旋回時、検討値以上の負荷が加わり、亀裂が生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、車枠（横ハリ）が折損し、走行安定性が損なわれるおそれがある。

全車両、 ①サスペンションブラケットと横ハリにガセットを溶接により取り付け、それぞれのガセット間を接続する補強材（ブレース）をボルトナットで取り付けるとともに、横ハリと接続リブの接合部には、新たに製作したＲ状の補強材を溶接により取り付ける。