日野 日野プロフィアのリコール

１２段式変速機を搭載した大型トラクタにおいて、変速機後端のフランジカップリング端面の表面硬度が不足しているため、ベアリングのクリープに伴いフランジカップリング端面が摩耗し、フランジカップリング締付けボルトが緩むものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、フランジカップリングが抜け出し、最悪の場合、プロペラシャフトとともに脱落するおそれがある。

全車両、フランジカップリングと当該ボルトを対策品に交換するとともに、スラストワッシャ－とＯリングを新品に交換する。