三菱 ふそうのリコール

動力伝達装置において、プロペラシャフトのパイプとスプラインシャフトの溶接部の耐久強度が不足しているため、急発進、又は登坂での発進を繰り返し過度に行うと当該部に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、プロペラシャフトが折損して走行不能となるおそれがある。

全車両、プロペラシャフトを対策品と交換する。