三菱 三菱フォークリフトのリコール

リヤアクスル揺動ストッパの強度が不足しているため、凹凸路や坂路で走行中に、揺動ストッパとアクスルが接触した状態でステアリング操作を行うと揺動ストッパが変形することがある。そのため、ハンドルを最大操舵角まで切ったとき、当該ストッパとタイヤが接触して、最悪の場合、タイヤがパンクするおそれがある。

車両型式に応じて次の対策を行う。 ①操舵角センサハーネスの取り回しを変更し、揺動ストッパに補強板を追加溶接する。 ②既存の揺動ストッパを切断し、対策した揺動ストッパを追加溶接する。 ③リヤアクスル取付プレート、ボルト、ワッシャ及びナットを対策品に交換する。