リコールリ国-1531-02005年9月26日届出国産車
三菱 KK-FE50EB、三菱 KK-FE50EBT、三菱 KK-FE51EB、三菱 KK-FE52EB ほかのリコール
- 不具合装置:
- 配線
- 対象台数:
- 19,303台
- 対象車の製作期間:
- 1999年3月24日 〜 2002年8月28日
車検証の2項目で照合する
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この届出だけの車台番号範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
ここで照合できるのは届出 リ国-1531-0 だけです。他の届出も車名・型式から調べる →
範囲内でも対象外となる車両があります。対応済みかどうかを含め、個々の車両はメーカーで確認してください。国土交通省の確認案内
車名・型式・車台番号の範囲
| メーカー | 車名 | 型式 | 車台番号の範囲 |
|---|---|---|---|
| 三菱 | KK-FE50EB | KK-FE50EB | FE50EB-450002 〜 FE50EB-575400 |
| 三菱 | KK-FE50EBT | KK-FE50EBT | FE50EBT-450312 〜 FE50EBT-575089 |
| 三菱 | KK-FE51EB | KK-FE51EB | FE51EB-551171 〜 FE51EB-575233 |
| 三菱 | KK-FE52EB | KK-FE52EB | FE52EB-450001 〜 FE52EB-575071 |
| 三菱 | KK-FE52EE | KK-FE52EE | FE52EE-450001 〜 FE52EE-575083 |
| 三菱 | KK-FE53EB | KK-FE53EB | FE53EB-450002 〜 FE53EB-575688 |
| 三菱 | KK-FE53EBX | KK-FE53EBX | FE53EBX-550002 〜 FE53EBX-575031 |
| 三菱 | KK-FE53EC | KK-FE53EC | FE53EC-450001 〜 FE53EC-575212 |
| 三菱 | KK-FE53ECX | KK-FE53ECX | FE53ECX-550012 〜 FE53ECX-575019 |
| 三菱 | KK-FE53EE | KK-FE53EE | FE53EE-550002 〜 FE53EE-575041 |
| 三菱 | KK-FE53EEV | KK-FE53EEV | FE53EEV-450001 〜 FE53EEV-575498 |
| 三菱 | KK-FE53EEX | KK-FE53EEX | FE53EEX-550002 〜 FE53EEX-575021 |
| 三菱 | KK-FE59EEV | KK-FE59EEV | FE59EEV-560001 〜 FE59EEV-575003 |
| 三菱 | KK-FG53EB | KK-FG53EB | FG53EB-550005 〜 FG53EB-560440 |
| 三菱 | KK-FG53EBD | KK-FG53EBD | FG53EB-550248 〜 FG53EB-560439 |
| 三菱 | KK-FG53EBT | KK-FG53EBT | FG53EBT-550001 〜 FG53EBT-560016 |
| 三菱 | KK-FG53EC | KK-FG53EC | FG53EC-450001 〜 FG53EC-560021 |
| 三菱 | KK-FG53ED | KK-FG53ED | FG53ED-450001 〜 FG53ED-560035 |
| 三菱 | KK-FG53EE | KK-FG53EE | FG53EE-550001 〜 FG53EE-560128 |
スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。
自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。
届出の原文と当サイトの案内を分けて読む
収録された本文は国土交通省の公表内容です。本文がない箇所は当サイトの収録注記と区別して表示します。上の照合・確認順序と手書きメモは当サイトが用意した補助です。症状や危険性を独自に付け加えてはいません。
不具合の状況（公表原文）
エンジン左前部の電気配線の取り回しが不適切なため、エンジン用吸気ダクト取付金具と干渉するものがある。そのため、当該配線の周囲の温度が上昇すると、配線の被覆が軟化して亀裂が発生し、最悪の場合、配線がショートして燃料噴射制御装置のトランジスタが破損し、エンジンが停止、再始動できなくなるおそれがある。
改善措置の内容（公表原文）
全車両、当該配線の取りまわしを変更して、吸気ダクト取付金具との隙間を増大する。なお、配線を点検し、損傷がある場合は補修する。
リコール確認・予約・修理メモ
1台・1届出につき1枚。印刷して手書きし、販売店の作業控えと一緒に保管してください。このメモは修理完了の証明書ではありません。
届出番号 リ国-1531-0 / 2005年9月26日届出 / 不具合装置: 配線
- 車名（自分で分かる呼び名）
- 手書き欄
- 届出番号・届出日
- 手書き欄
- 連絡した販売店・窓口
- 手書き欄
- 確認した日・担当者
- 手書き欄
- 予約日時
- 手書き欄
- 作業時間・持ち物
- 手書き欄
- 作業が終わった日
- 手書き欄
- 作業控えの保管場所
- 手書き欄
確認結果: □ 作業が必要 □ 対応済み □ 対象外 □ 確認中
型式・車台番号は車検証を見ながら販売店へ伝えます。このサイトへの記入・送信欄はありません。
クルマのリコール横断チェック / kuruma-recall.com/recall/1115310