三菱 KL-FP54JDR、三菱 KL-FP54JER、三菱 KL-FP54JGR、三菱 KL-FP54LDR ほかのリコール

４バック式空気ばね緩衝装置付車両の後車軸を車枠に固定するＶロッドにおいて、車軸との間のボールジョイント取付けナットの締結強度が不足しているため、車両旋回時等の横荷重により、当該ナットが緩むものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ナットが脱落し、Ｖロッドと車軸が外れて操縦安定性が損なわれ、最悪の場合、車軸が横方向にずれて、タイヤ、ホイール等とショックアブソーバが接触し、ショックアブソーバのオイルが漏れ引火して、火災に至るおそれがある。 （本届出は、平成１６年９月２２日に届け出たリコール「届出番号１２３４」の対策が不十分であったため、対策内容及び対象範囲を見直し、再度対策を実施するものである。）

全車両、Ｖロッド一式を対策品に交換し、離脱防止のためのカバーを装着する。 なお、対策品の全数供給に時間を要するため、当面の暫定措置として、Ｖロッドを新品（ジョイント固定ナットの締付け力を増大したもの）と交換し、後日、対策品と交換する。