リコールリ国-1381-02005年2月28日届出国産車
三菱 KC-MP217K、三菱 KC-MP217M、三菱 KC-MP217N、三菱 KC-MP217P ほかのリコール
- 不具合装置:
- アクセル
- 対象台数:
- 232台
- 対象車の製作期間:
- 1995年7月28日 〜 1996年3月 5日
エンジンアイドリングアップ用ケーブルの継ぎ手金具の形状が不適切なため、アクセルペダルを一杯に踏み込んだ時に、リターンスプリングフックに当該継ぎ手金具が引っ掛かるものがある。そのため、アクセルコントロールレバーが戻らず、エンジンの回転が下がらなくなるおそれがある。
全車両、当該継ぎ手金具を対策品に交換する。
車名・型式・車台番号の範囲
| メーカー | 車名 | 型式 | 車台番号の範囲 |
|---|---|---|---|
| 三菱 | KC-MP217K | KC-MP217K | MP217K-14001 〜 MP217K-34002 |
| 三菱 | KC-MP217M | KC-MP217M | MP217M-14001 〜 MK217M-44001 |
| 三菱 | KC-MP217N | KC-MP217N | MP217N-14001 〜 |
| 三菱 | KC-MP217P | KC-MP217P | MP217P-14001 〜 MP217P-24001 |
| 三菱 | KC-MP617K | KC-MP617K | MP617K-14001 〜 MP617K-34027 |
| 三菱 | KC-MP617M | KC-MP617M | MP617M-14003 〜 MP617M-34004 |
| 三菱 | KC-MP617N | KC-MP617N | MP617N-14001 〜 MP617N-34004 |
| 三菱 | KC-MP617P | KC-MP617P | MP617P-14001 〜 MP617P-34002 |
スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。
自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。