リコールリ国-1000-02003年11月12日届出国産車

三菱フソウエアロスターのリコール

型式・車台番号から確認

車検証の2項目で照合する

車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この届出だけの車台番号範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。

型式車台番号

照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。

型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。

ここで照合できるのは届出リ国-1000-0 だけです。他の届出も車名・型式から調べる →
範囲内でも対象外となる車両があります。対応済みかどうかを含め、個々の車両はメーカーで確認してください。国土交通省の確認案内

対象車両一覧

メーカー	車名	型式	車台番号の範囲
三菱	フソウエアロスター	KL-MP37JK改	MP37JK-20181 〜 MP37JK-20225
三菱	フソウエアロスター	KL-MP37JM改	MP37JM-20149 〜 MP37JM-20191

スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。

自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。

公表資料を確かめる

収録された本文は国土交通省の公表内容です。本文がない箇所は当サイトの収録注記と区別して表示します。上の照合・確認順序と手書きメモは当サイトが用意した補助です。症状や危険性を独自に付け加えてはいません。

アクセルワイヤのスロットル接続部構造（ドラムタイプ）と当該ワイヤの組み合わせが不適切なため、当該ワイヤの曲げ応力に対する耐久性が不足しており、スロットルの開閉操作を繰り返し行なうとアクセルワイヤが切損する。そのため、アクセルを踏んでも原動機の回転が上昇しなくなるおそれがある。

全車両、当該ワイヤ接続部品を対策品と交換し，併せてワイヤも新品に交換する。

国土交通省の資料 PDF を見る（一次情報）出典: 国土交通省リコール届出情報（届出番号リ国-1000-0）

この届出の対象車種ページ

確認と作業の記録

1台・1届出につき1枚。印刷して手書きし、販売店の作業控えと一緒に保管してください。このメモは修理完了の証明書ではありません。

届出番号リ国-1000-0 / 2003年11月12日届出 / 不具合装置: アクセル

確認結果:　□ 作業が必要　□ 対応済み　□ 対象外　□ 確認中

型式・車台番号は車検証を見ながら販売店へ伝えます。このサイトへの記入・送信欄はありません。

クルマのリコール横断チェック / kuruma-recall.com/recall/1110000