リコールリ国-0918-02003年2月6日届出
駆動力伝達部に関するリコール
動力伝達装置において、前輪差動機のベベルピニオンのベアリングを締め付けているロッ クナットの締め付け力及び回り止めのカシメに不適切なものがあり、そのままの状態で使 用を続けると、ロックナットが緩み異音が発生し、最悪の場合、ベベルピニオンが破損し て前輪側に制動力が伝わらなくなり、…
- 製作期間:
- 2000年1月15日 〜 2002年11月 5日
- この車種の型式:
- 9W
国土交通省への届出 3 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: 9W
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
動力伝達装置において、前輪差動機のベベルピニオンのベアリングを締め付けているロッ クナットの締め付け力及び回り止めのカシメに不適切なものがあり、そのままの状態で使 用を続けると、ロックナットが緩み異音が発生し、最悪の場合、ベベルピニオンが破損し て前輪側に制動力が伝わらなくなり、…
制動装置において、ブレーキ液の粘度が不適切なものがあるため、低温時に、ブレーキ液 の流れが遅くなり、制動操作を行った際にブレーキの効き・戻りに時間がかかり、制動力 が低下するおそれがある。
かじ取り装置において、パワーステアリング用油圧ホース(ステアリングホース)のホー ス本体と端部金具の組み合わせが不適切なものを組み付けたため、かじ取り操作時の油圧 により当該ホースの端部金具部が離脱することがあり、作動油が漏れてかじ取り操作がで きなくなるおそれがある。