国土交通省への届出 5 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: KG-FB70AB / KK-FE70EB / KK-FE71EBD / KK-FE72EB / KK-FE72EE / KK-FE72EEV / KK-FE82EE / GE-FE533BA / KK-FE50CBT / KK-FE50EB / KK-FE50EBT / KK-FE51CB / KK-FE51CBD / KK-FE51CBT / KK-FE51CBTD / KK-FE51EBD / KK-FE52CB / KK-FE52CE / KK-FE52CET / KK-FE52EB / KK-FE52EE / KK-FE53CB / KK-FE53CEV / KK-FE53EB / KK-FE53EBD / KK-FE53EBX / KK-FE53EC / KK-FE53ECX / KK-FE53EE / KK-FE53EEV / KK-FE53EEX / KK-FE59EEV / KK-FE62EE / KK-FE63CE / KK-FE63CET / KK-FE63CEV / KK-FE63DCY / KK-FE63DE / KK-FE63DEV / KK-FE63DEX / KK-FE63DEY / KK-FE63DG / KK-FE63DGX / KK-FE63DGY / KK-FE63EC / KK-FE63ECX / KK-FE63ECY / KK-FE63EE / KK-FE63EEN / KK-FE63EEV / KK-FE63EEX / KK-FE63EEY / KK-FE63EG / KK-FE63EGX / KK-FE63EGY / KK-FE69EEV / KK-FF63DFY / KK-FF63DHY / KK-FF63EFY / KK-FF63EHY / KK-FG50EB / KK-FG50EBD / KK-FG52EB / KK-FG52EC / KK-FG52EE / KK-FG53EB / KK-FG53EBD / KK-FG53EBT / KK-FG53EC / KK-FG53ED / KK-FG53EE / KK-FG62EE / KK-FG63EE / KK-FG68EE
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
自動変速機の油圧系統のオイルホースにおいて、当該ホースの加硫工程が不適切でゴム硬 度の低いものがあるため、当該ホースのクリップによる締付力が低下し、最悪の場合、ホ ースが抜けてオイルが漏れ、走行できなくなるおそれがある。
液化石油ガス（ＬＰＧ）を燃料にする塵芥車において、燃料ガスの噴射量を制御している 電子制御機能（ＥＣＵ）の制御プログラムが不適切なため、塵芥積込み作業時等、塵芥圧 縮機の作動時に燃料噴射量が一時的に過大となることがあり、排出ガス中の一酸化炭素（ ＣＯ）、炭化水素（ＨＣ）の量が増加…
制動装置において、制動力制御装置（ＡＢＳ：アンチロックブレーキシステム）の制御プ ログラムが不適切なため、ＡＢＳの作動終了直後に大きくハンドルを切りながらブレーキ をかけると、ＡＢＳが誤作動を起こし、運転者の予測より制動距離が長くなることがある 。
原動機において、排気ガス再循環装置に使用されているバキュームポンプのシャフトの熱 処理が不適切なため、強度が不足しているものがあり、当該シャフトが折損して負圧が発 生しなくなることから、排出ガス再循環装置バルブが駆動せず、排出ガスに含まれる窒素 酸化物の濃度が基準値を越えるおそれ…
原動機において、制動倍力装置及び排気ガス再循環装置に使用されているバキュームポン プのシャフトの熱処理が不適切なため、強度が不足しているものがあり、当該シャフトが 折損して負圧が発生しなくなることから、制動倍力装置のバキュームタンクの負圧が減少 して、制動装置の警告灯が点灯すると…