リコールリ国-3832-02016年6月30日届出
エアバッグに関するリコール
助手席用エアバッグのインフレーター（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレーター容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2006年7月11日 〜 2013年4月24日
- この車種の型式:
- ABA-H53A / ABA-H58A
三菱 パジェロミニ のリコール情報
国土交通省への届出 14 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: ABA-H53A / ABA-H58A / TA-H53A / TA-H58A / GF-H53A / GF-H58A / E-H56A / E-H51A
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-3790-32016年4月14日届出
冷却装置に関するリコール
（３）ラジエーターファンモーターにおいて、ブラシの材質が不適切なため、ブラシが吸湿して膨張することにより、接触不良となり、ラジエーターファンモーターが停止することがある。そのため、エアコンの効き不良や冷却水の水温上昇が生じ、そのまま使用を続けると、オーバーヒートやエンストに至るお…
- 製作期間:
- 2002年8月 8日 〜 2013年12月27日
- この車種の型式:
- TA-H53A / TA-H58A / ABA-H53A / ABA-H58A
リコールリ国-3790-22016年4月14日届出
コンピュータ(エンジに関するリコール
（２）過給機付車のエンジンＥＣＵの制御プログラムにおいて、ノッキングの制御データが不適切なため、ノッキングを誤検知し、点火時期が遅れ、排気ガス温度が著しく高くなることがある。そのため、そのまま使用を続けると熱疲労により排気マニホールドに亀裂が生じ、排気ガス漏れに至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2002年8月 8日 〜 2013年12月27日
- この車種の型式:
- ABA-H58A
リコールリ国-3790-12016年4月14日届出
コンピュータ(エンジに関するリコール
（１）過給機付車のエンジンＥＣＵの制御プログラムにおいて、燃料噴射量の設定が不適切なため、中高回転、高負荷域で走行すると排気ガス温度が著しく高くなることがある。そのため、そのまま使用を続けると熱疲労により排気マニホールドに亀裂が生じ、排気ガス漏れに至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2002年8月 8日 〜 2013年12月27日
- この車種の型式:
- TA-H53A / TA-H58A / ABA-H58A
リコールリ国-2789-02011年7月22日届出
駆動力伝達部に関するリコール
４速オートマチックトランスミッションにおいて、トランスミッションケース内部の潤滑油路が不適切なため、高速走行時（６５Ｋｍ／ｈ超え）に、プロペラシャフトとの潤滑が不足となることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、トランスミッション後端部が破損し、走行不能となるおそれが…
- 製作期間:
- 2010年8月 2日 〜 2011年6月30日
- この車種の型式:
- GF-H53A / GF-H58A / TA-H58A / ABA-H58A
リコールリ国-2774-02011年6月23日届出
駆動力伝達部に関するリコール
４速オートマチックトランスミッションにおいて、トランスミッションケース内部の潤滑油路が不適切なため、高速走行時（６５ｋｍ／ｈ超え）に、プロペラシャフトとの潤滑が不足となることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、トランスミッション後端部が破損し、走行不能となるおそれが…
- 製作期間:
- 2010年7月22日 〜 2011年6月 7日
- この車種の型式:
- ABA-H53A / ABA-H58A / GF-H53A / GF-H58A / TA-H53A / TA-H58A
リコールリ国-1118-02004年6月18日届出
プロペラシャフトに関するリコール
リヤプロペラシャフトとリヤディファレンシャルキャリアを結合しているナットの締付け が不十分なものがあるため、発進等の繰返しにより当該ナットが緩むことがある。そのた め、最悪の場合、プロペラシャフトの結合部が外れ、走行ができなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 1995年3月13日 〜 1995年3月21日
- この車種の型式:
- E-H56A
改善対策改国-0236-02003年11月20日届出
Ａ／Ｔに関する改善対策
動力伝達装置において、自動変速機のパーキング機構のパーキングローラーロッド抜け 止めピンの強度が不足しているため、当該ピンに亀裂が入ることがあり、最悪の場合、ピ ンが折損してリテーナが抜け出し、パーキングポジションへシフト操作をしてもパーキン グ機構が作動しなくなるおそれがある…
- 製作期間:
- 1998年9月28日 〜 2001年11月20日
- この車種の型式:
- GF-H53A / GF-H58A
リコールリ国-0877-22002年9月26日届出
その他(その他)に関するリコール
手動変速機付車（除く過給機付車）において ②２輪駆動車の車速検出用センサーロータを固定しているスナップリング装着部の形状、 およびスナップリングの組付けが不適切なものがあり、最悪の場合、スナップリングが 外れることがあり、センサーロータがずれ車速が検出できず、速度計が作動しな…
- 製作期間:
- 1998年10月 1日 〜 2002年7月 9日
- この車種の型式:
- GF-H53A
リコールリ国-0877-12002年9月26日届出
Ｍ／Ｔに関するリコール
手動変速機付車（除く過給機付車）において ①変速機のカウンタシャフトを支持するフロントベアリング装着部のケース加工精度のバ ラツキ、およびフロントベアリングの強度余裕が少ないため、走行中フロントベアリン グが損傷することがあり、そのままの状態で使用すると、最悪の場合、カウンタ…
- 製作期間:
- 1998年10月 1日 〜 2002年7月 9日
- この車種の型式:
- GF-H53A / GF-H58A
リコールリ国-0813-02002年2月28日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
２輪駆動車（過給機付車を除く。）の制動装置において、左後輪ブレーキパイプの固定 方法が不適切なため、高速走行時に共振を起こすことがあり、振動により当該ブレーキパ イプに亀裂が発生し、ブレーキ液が漏れて制動力が低下するおそれがある。
- 製作期間:
- 1998年10月 1日 〜 2001年10月 4日
- この車種の型式:
- GF-H53A
リコールリ国-0711-02001年2月15日届出
プロペラシャフトに関するリコール
プロペラシャフトにおいて、重量のバランスが不適切なものがあるため、そのままの状態 で使用を続けると、走行中にプロペラシャフト後端部に曲がりが発生するため、スプライ ン部から外れ、走行不能となるおそれがある。なお、最悪の場合、燃料タンクを破損させ るおそれがある。
- 製作期間:
- 1998年10月 1日 〜 1999年11月 3日
- この車種の型式:
- GF-H53A
リコールリ国-0710-02001年2月15日届出
エアーバッグに関するリコール
運転者席のエアバックにおいて、展開を制御する回路が不適切なため、エンジン始動直後 及び走行中、ハンドルに衝撃が加わると、最悪の場合、当該エアバックが展開するおそれ がある。
- 製作期間:
- 1995年10月26日 〜 1998年3月 2日
- この車種の型式:
- E-H51A / E-H56A
リコールリ国-0484-01997年10月8日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
ブレーキ倍力装置の負圧ホース内にあるチェックバルブ（逆止弁）が加工不良のため、そ のままの状態で使用を続けると、当該バルブ内の部品が作動せず、最悪の場合、ブレーキ 倍力装置が働かなくなって通常の踏力ではブレーキの効きが悪くなるおそれがある。
- 製作期間:
- 1997年6月17日 〜 1997年9月18日
- この車種の型式:
- E-H51A / E-H56A
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。