国土交通省への届出 14 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: 5LA-LB420XCP2A / 5LA-LB420XCPA / 5AA-LB420TXCM / 5LA-UB420XCP2 / DBA-LB420XC / DBA-LB420XCA / 5AA-LB420TXCMA / DLA-LB420XCPA / 3DA-LD4204TXC / 3DA-LD4204TXCA / CBA-CB6324AW / LA-CB6294AW / LA-CB5254AW / CBA-CB5254AW / CBA-CB8444AW
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2025年 | |
| 2024年 | |
| 2023年 | |
| 2022年 | |
| 2021年 | |
| 2020年 | |
| 2019年 | |
| 2018年 | |
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
ＢＣＭ（ブレーキコントロールモジュール）において、プログラムが不適切なため、Ｂモードまたはワンペダルドライブにて長い下り坂を惰性で走行した場合、ブレーキペダルでの制動時にブレーキ油圧を適切に調整できないことがある。そのため、ブレーキペダルを踏んでもブレーキが効かなくなるおそれがあ…
プラグインハイブリッド車の高電圧バッテリーのセルモジュールにおいて、機器の設定が不適切なため、セル表面が不均一なものがある。そのため、バッテリーが満充電での駐車中に、セルモジュール内部で短絡が発生し、最悪の場合、熱によるバッテリー異常が発生し、火災に至るおそれがある。
ブレーキペダルとブレーキブースターに連結するシャフトにおいて、部品製造機器の設定が不適切なため、当該シャフトの結合部が仕様どおりに組み付けられていないものがある。そのため、使用過程で結合部のネジが緩むことによりブレーキペダルの操作感が変化すると共に異音が発生する場合がある。そのま…
リアサスペンションのリーフスプリングにおいて、製造機器の設定が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、悪路等を走行することによりリーフスプリングが折損し、リアの車高低下や走行中に異音が発生するおそれがある。
燃料装置のキャップレスフューエルフィラーインサート（燃料給油口）において、防水設計が不適切なため、大雨等により燃料装置内部へ雨水が浸入することがある。そのため、燃料ポンプが腐食し、走行中にエンジン警告灯の点灯、エンジン性能の低下、エンジンストール、エンジン始動不良に至るおそれがあ…
ＭＶＢＭ（中電圧バッテリーコントロールモジュール）のプログラムが不適切なため、車両がスリープモードになっている場合、駐車状態からのエンジン始動時に、車両ネットワークとの通信にエラーが発生することがある。そのためスターターモーター機能が作動せず、エンジンの始動ができないおそれがある…
後部座席から助手席のシート調整を行うコントロールディスプレイにおいて、制御プログラムが不適切なため、ディスプレイに水滴等が付着した状態でタッチパネルの操作を行った場合、タッチ操作を終了しているにも関わらず、操作が継続していると誤認することがある。そのため、助手席のシート調整が最大…
衝突被害軽減ブレーキシステムにおいて、レーダー及びカメラを搭載したＡＳＤＭ（アクティブセーフティドメインマスター）のプログラムが不適切なため、前方の静止車両や歩行者をシステムが検知できないことがある。そのため、衝突回避・被害軽減ブレーキが作動しないおそれがある。
プラグインハイブリッド車において、バッテリーエネルギーコントロールモジュールのプログラムが不適切なため、不具合が発生していないにも関わらず高電圧回路のエラーを検出することがある。そのため、走行中にパフォーマンス低下のメッセージが表示され、最悪の場合、停車後にエンジンが始動できなく…
エンジン冷却装置において、ブリーダーホースの材質が不適切なため、耐熱性が不足しているものがある。そのため、熱により当該ホースに亀裂が生じ、冷却水が漏れ警告灯が点灯して、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
エンジンの制御プログラムが不適切なため、エンジン始動時に、空調制御用コンピュータへ誤った信号が伝達される場合がある。そのため、デフロスタ（前面ガラスの水滴等の曇りを除去するための装置）が作動しなくなり、最悪の場合、前面ガラスの曇りが取れず、前方の視野が確保できなくなるおそれがある…
６気筒ターボ付エンジン搭載車両において、ＰＣＶホースの材質が不適切なため、オイルトラップ接続部の耐熱性能が劣っている。そのため、そのまま使用を続けると、原動機室内の熱影響により接続部に亀裂が生じ、最悪の場合、ホースが外れ、ブローバイガスが大気中に放出されるおそれがある。
タイロッドエンドのボールジョイント部の構造が不適切なため、段差の通過やオフロードの走行等、当該部に外部からの強い負荷が繰り返し掛かると、ワッシャが変形してがたが生じることがある。そのため、そのまま使用を続けると、タイロッドエンド取り付けナットが緩み、最悪の場合、ボールジョイントが…
スターターモータの電源端子の取り付けが不適切なため、当該端子かしめ部がスターターソレノイドに干渉するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エンジンの振動等により、電源端子かしめ部の被覆が損傷し、最悪の場合、短絡して、エンジンが停止し再始動不能になるおそれがある。