リコールリ外-4128-22025年12月11日届出
発電機に関するリコール
①燃料電池スタックにおいて、エンドユニット内の冷却水路の防水処理が不適切なため、防水シール剤の充填量が不足しているものがある。そのため、冷却水路のシール性が低くなり冷却水が漏れ、パワーシステム警告灯が点灯し、そのまま使用を続けると、燃料電池の出力が低下し加速不良となり、最悪の場合…
- 製作期間:
- 2024年9月 3日 〜 2025年2月11日
- この車種の型式:
- ZBA-ZC8
ホンダ CR-V のリコール情報
国土交通省への届出 28 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: ZBA-ZC8 / 6AA-RT5 / 6AA-RT6 / DBA-RW1 / DBA-RW2 / LA-RD4 / ABA-RD4 / LA-RD5 / ABA-RD5 / CBA-RD6 / CBA-RD7 / DBA-RE3 / DBA-RE4 / DBA-RM1 / DBA-RM4 / E-RD1 / GF-RD1 / GF-RD2
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2025年 | |
| 2024年 | |
| 2022年 | |
| 2021年 | |
| 2020年 | |
| 2019年 | |
| 2018年 | |
| 2017年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 | |
| 1994年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ外-4128-12025年12月11日届出
発電機に関するリコール
①燃料電池スタックにおいて、エンドユニット内の冷却水路の防水処理が不適切なため、防水シール剤の充填量が不足しているものがある。そのため、冷却水路のシール性が低くなり冷却水が漏れ、パワーシステム警告灯が点灯し、そのまま使用を続けると、燃料電池の出力が低下し加速不良となり、最悪の場合…
- 製作期間:
- 2024年9月 3日 〜 2025年2月11日
- この車種の型式:
- ZBA-ZC8
リコールリ国-5426-02023年12月13日届出
配線に関するリコール
ハイブリッド車のサブヒューズボックスとバッテリ間を接続するバッテリケーブルにおいて、当該ケーブルの回路が不適切なため、側面衝突の衝撃により車体に挟まれたケーブルが損傷し、短絡した場合に電流が流れ続けるこ とがある。そのため、短絡した電流によりケーブルが発熱し、最悪の場合、火災に至…
- 製作期間:
- 2018年10月 3日 〜 2022年7月 1日
- この車種の型式:
- 6AA-RT5 / 6AA-RT6
改善対策改国-0683-02023年12月8日届出
圧力制御伝達部に関する改善対策
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレー…
- 製作期間:
- 2018年7月 2日 〜 2022年3月 1日
- この車種の型式:
- 6AA-RT5 / 6AA-RT6
リコールリ国-5423-02023年12月8日届出
燃料ポンプに関するリコール
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2017年6月20日 〜 2020年9月21日
- この車種の型式:
- DBA-RW1 / DBA-RW2 / 6AA-RT5 / 6AA-RT6
改善対策改国-0661-02023年3月31日届出
圧力制御伝達部に関する改善対策
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレー…
- 製作期間:
- 2018年7月 2日 〜 2022年3月 1日
- この車種の型式:
- 6AA-RT5 / 6AA-RT6
リコールリ国-4917-02021年3月25日届出
燃料ポンプに関するリコール
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2019年1月 7日 〜 2020年2月19日
- この車種の型式:
- DBA-RW1 / DBA-RW2 / 6AA-RT5 / 6AA-RT6
リコールリ国-4751-02020年5月28日届出
燃料ポンプに関するリコール
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2018年6月 4日 〜 2019年6月28日
- この車種の型式:
- DBA-RW1 / DBA-RW2 / 6AA-RT5 / 6AA-RT6
リコールリ国-4527-02019年6月28日届出
エアバッグに関するリコール
助手席側のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレ－タ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2000年8月29日 〜 2008年4月18日
- この車種の型式:
- LA-RD4 / ABA-RD4 / LA-RD5 / ABA-RD5 / CBA-RD6 / CBA-RD7
リコールリ国-4528-02019年6月27日届出
エアバッグに関するリコール
交換修理用の運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレ－タ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2002年3月26日 〜 2015年3月 3日
- この車種の型式:
- DBA-RE3 / DBA-RE4
リコールリ国-3889-02016年9月8日届出
エアバッグに関するリコール
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2009年1月 6日 〜 2011年12月28日
- この車種の型式:
- DBA-RE3 / DBA-RE4
リコールリ国-3826-02016年6月9日届出
エアバッグに関するリコール
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2003年10月 6日 〜 2009年12月26日
- この車種の型式:
- DBA-RE3 / DBA-RE4
リコールリ国-3605-02015年7月9日届出
エアバッグに関するリコール
特定タイプの運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、市場回収品を調査した結果、ガス発生剤の密度にばらつきが大きいものを確認した。このため、原因は判明していないが、エアバッグ展開時に正常に展開しないおそれがあることから、予防的措置として当該インフレータを新品に…
- 製作期間:
- 2007年1月 8日 〜 2011年12月28日
- この車種の型式:
- DBA-RE3 / DBA-RE4
リコールリ国-3582-02015年5月28日届出
エアバッグに関するリコール
特定の助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。
- 製作期間:
- 2008年1月 7日 〜 2008年12月27日
- この車種の型式:
- DBA-RE3 / DBA-RE4
リコールリ国-3568-02015年5月14日届出
エアバッグに関するリコール
助手席エアバッグインフレータ（膨張装置）において、市場から回収したものから、異常展開に繋がるおそれがあるガス発生剤の密度低下が認められた。このため、原因は判明していないが、一定の期間までに製造した同タイプのインフレータについて、予防的措置として当該インフレータを新品に交換する。
- 製作期間:
- 2004年1月 7日 〜 2007年12月28日
- この車種の型式:
- LA-RD4 / LA-RD5 / ABA-RD4 / ABA-RD5 / CBA-RD6 / CBA-RD7 / DBA-RE3 / DBA-RE4
リコールリ国-3567-02015年5月14日届出
エアバッグに関するリコール
運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、市場から回収したものから、異常展開に繋がるおそれがあるインフレータ容器内圧の異常出力が認められた。このため、原因は判明していないが、一定の期間までに製造した同タイプのインフレータについて、予防的措置として当該インフレー…
- 製作期間:
- 2004年1月 8日 〜 2006年12月28日
- この車種の型式:
- DBA-RE3 / DBA-RE4
リコールリ国-3493-02014年12月11日届出
エアバッグに関するリコール
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、他社製の車両解体作業時にインフレータ容器の破損が発生した。このため、原因は判明していないが、同年式で同タイプのインフレータはエアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員が負傷するおそれがあることから、全…
- 製作期間:
- 2003年1月 6日 〜 2003年12月27日
- この車種の型式:
- LA-RD4 / LA-RD5
リコールリ国-3427-02014年8月28日届出
エアバッグに関するリコール
運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、エアバッグ膨張ガス流路を形成している仕切り板に異品を組み付けたものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、乗員が負傷するおそれがある。
- 製作期間:
- 2011年11月 4日 〜 2014年4月14日
- この車種の型式:
- DBA-RM1 / DBA-RM4
リコールリ国-3375-02014年6月23日届出
エアバッグに関するリコール
助手席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止装置が不適切なため、密度が不足したガス発生剤が組み込まれたものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員…
- 製作期間:
- 2000年8月 2日 〜 2005年12月21日
- この車種の型式:
- LA-RD4 / LA-RD5
リコールリ国-3141-02013年4月11日届出
エアバッグに関するリコール
助手席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止措置が不適切なため、密度が不足したガス発生剤が組み込まれたものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、出火するおそれ…
- 製作期間:
- 2000年8月29日 〜 2003年6月 3日
- この車種の型式:
- LA-RD4 / LA-RD5
リコールリ国-2978-02012年7月19日届出
ドアに関するリコール
運転席側ドアの車内側ドアハンドルとドアラッチにおいて、これらをつなぐケーブルを取付ける切り欠き位置が不適切なため、当該ドアハンドルによる開扉操作とドアロック操作を同時におこなうとケーブルがたわみ、ケーブル端部が切り欠きに乗り上げるものがある。そのため、ドアラッチが半掛かりとなり、…
- 製作期間:
- 2011年11月 4日 〜 2012年6月14日
- この車種の型式:
- DBA-RM1 / DBA-RM4
リコールリ国-1681-02006年6月14日届出
始動装置に関するリコール
イグニッションスイッチ内の接点に塗布したグリスの成分が不適切なため、イグニッションスイッチオフ時の操作をゆっくり行うと、接点部のアーク放電時間が長くなり、接点部の温度が上がるとグリスが硬化し、その操作が繰り返し行われると、接点に亜酸化銅が生成されて、接点部に導通不良が生じるものが…
- 製作期間:
- 1994年10月 3日 〜 1997年5月15日
- この車種の型式:
- E-RD1
改善対策改国-0318-02006年5月31日届出
その他(その他)に関する改善対策
キーインタロック機構（ＡＴのＰポジション以外でキーが抜けない機構）において、キーシリンダボディの組み立て工程が不適切なため、キーシリンダボディカバーカシメ時の金属粉がインタロックレバー作動部に噛み込み、レバーの作動が遅くなるものがある。そのため、ＡＴセレクトレバーがＰポジション以…
- 製作期間:
- 2001年4月25日 〜 2002年3月29日
- この車種の型式:
- LA-RD4 / LA-RD5
リコールリ国-1009-02003年11月20日届出
かじ取ギヤボックスに関するリコール
油圧式パワーステアリングのギアボックスにタイロッドを取り付けるブラケットのボル ト締め付け力が不足しているため、車庫入れ等の極低速時に据え切り操作を行うと当該ボ ルトが弛み、そのまま使用を続けるとボルトが折損し、ギアボックスからブラケットが外 れるものがある。そのため、ハンドル…
- 製作期間:
- 2000年10月12日 〜 2002年6月17日
- この車種の型式:
- LA-RD4 / LA-RD5
リコールリ国-0842-02002年5月24日届出
始動装置に関するリコール
原動機の始動装置において、イグニッションスイッチの接点部に流れる電流値が大きい ため、主電源を入れる瞬間に大きなアーク放電が生じ、始動操作の繰り返しにより接点が 過度に摩耗して接触圧力が低下するため、走行時の振動等で接点が動き、炭化物に乗り上 げ導通不良となることがあり、最悪の…
- 製作期間:
- 1996年8月21日 〜 1999年4月12日
- この車種の型式:
- GF-RD1 / GF-RD2
リコールリ国-0805-02002年1月25日届出
コンピュータ(エンジに関するリコール
車両挙動安定化制御装置（VSA）装備車の原動機用電子制御装置（ECU）において、空気と 燃料の比率制御プログラムが不適切なため、アクセルを踏んでいるときに空燃比補正制御 が作動せず、排出ガスが基準値を超える。
- 製作期間:
- 2001年9月 5日 〜 2001年12月26日
- この車種の型式:
- LA-RD5
リコールリ国-0749-02001年6月6日届出
クリップ ボトル/ナッに関するリコール
四輪車の走行装置の車輪取り付けホイールボルトにおいて、当該ボルトの熱処理に不適切 なものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが折損し、最悪の場合 、車輪が脱落するおそれがある。
- 製作期間:
- 2001年1月 9日 〜 2001年4月20日
- この車種の型式:
- GF-RD1 / GF-RD2
リコールリ国-0555-01999年3月25日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
ブレーキ倍力装置の負圧チューブにおいて、製造時の作業が不適切なため、当該チューブ 内にある逆流防止弁に残留物が浸入することがあり、そのままの状態で使用を続けると、 当該逆流防止弁を固着させ、最悪の場合、ブレーキペダルの踏力が通常より重くなるおそ れがある。
- 製作期間:
- 1995年10月 3日 〜 1996年9月30日
- この車種の型式:
- E-RD1
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。