リコールリ国-5823-02026年5月28日届出
燃料ポンプに関するリコール
リコール作業において、低圧燃料ポンプの交換作業が不適切なため、交換部品であるロックナットを再利用、及び部品組付け後の指定工具を使用しないで締付けたものがある。そのため、そのまま使用を続けると気密保持力が低下し、ポンプの固定部からガソリンが漏れるおそれがある。
- 製作期間:
- 2017年5月19日 〜 2020年6月17日
- この車種の型式:
- DBA-RC1 / DBA-RC2 / DAA-RC4 / 6AA-RC4
ホンダ オデッセイ のリコール情報
国土交通省への届出 30 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: DBA-RC1 / DBA-RC2 / DAA-RC4 / 6AA-RC4 / E-RA3 / GF-RA3 / E-RA4 / GF-RA4 / E-RA5 / GF-RA5 / UA-RB1 / UA-RB2 / LA-RB1 / LA-RB2 / ABA-RB1 / ABA-RB2 / DBA-RB1 / DBA-RB2 / DBA-RB4 / LA-RA6 / LA-RA7 / LA-RA8 / LA-RA9 / E-RA1 / E-RA2 / GH-RA8 / GH-RA9 / GH-RA6 / GH-RA7
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2022年 | |
| 2021年 | |
| 2020年 | |
| 2019年 | |
| 2018年 | |
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 | |
| 1994年 | |
| 1993年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-5667-02025年6月19日届出
燃料ポンプに関するリコール
低圧燃料ポンプの改善措置において、改善措置部品の梱包作業が不適切なため、異品のパッキンを出荷したものがある。そのため、改善措置において異品のパッキンが組付けられ、燃料ポンプと燃料タンクのシール性が不足し、燃料満タン時に燃料が漏れるおそれがある。
- 製作期間:
- 2017年7月 8日 〜 2020年2月25日
- この車種の型式:
- 6AA-RC4 / DAA-RC4 / DBA-RC1
改善対策改国-0683-02023年12月8日届出
圧力制御伝達部に関する改善対策
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレー…
- 製作期間:
- 2018年7月 2日 〜 2022年3月 1日
- この車種の型式:
- 6AA-RC4
リコールリ国-5423-02023年12月8日届出
燃料ポンプに関するリコール
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2017年6月20日 〜 2020年9月21日
- この車種の型式:
- DBA-RC1 / DBA-RC2 / DAA-RC4 / 6AA-RC4
改善対策改国-0661-02023年3月31日届出
圧力制御伝達部に関する改善対策
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレー…
- 製作期間:
- 2018年7月 2日 〜 2022年3月 1日
- この車種の型式:
- 6AA-RC4
リコールリ国-4646-02020年1月23日届出
エアバッグに関するリコール
運転者席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、吸湿防止が不適切なため、ガス発生剤が吸湿することがある。そのため、使用過程でガス発生剤が吸湿や乾燥を繰り返した場合など、エアバッグ作動時に正常に展開しないおそれがある。
- 製作期間:
- 1996年9月16日 〜 1999年12月28日
- この車種の型式:
- E-RA3 / GF-RA3 / E-RA4 / GF-RA4 / E-RA5 / GF-RA5
リコールリ国-4130-02017年10月26日届出
後写鏡に関するリコール
ドアミラーにおいて、ミラースイッチ内部の可動接点の表面処理が不適切なため、当該スイッチ操作時に可動接点が摩耗し、摩耗粉が生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、摩耗粉が堆積して酸化し接触抵抗が増大することで、走行中または停車中にドアミラーが格納するおそれがあ…
- 製作期間:
- 2013年5月22日 〜 2017年8月30日
- この車種の型式:
- DBA-RC1 / DBA-RC2 / DAA-RC4
リコールリ国-3826-02016年6月9日届出
エアバッグに関するリコール
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2003年10月 6日 〜 2009年12月26日
- この車種の型式:
- UA-RB1 / UA-RB2 / LA-RB1 / LA-RB2 / ABA-RB1 / ABA-RB2 / DBA-RB1 / DBA-RB2
リコールリ国-3119-02013年3月14日届出
コンピュータ(制御装に関するリコール
車両挙動安定化制御システム（ビークル・スタビリティ・アシスト：ＶＳＡ）において、制御ユニット内の電子基板とコンデンサを溶着する際に、コンデンサ内部の陰極端子接合箇所に空間を生じさせたものがある。そのため、当該空間部から電食による酸化被膜が徐々に進行すると、電圧変動で発生する電気ノ…
- 製作期間:
- 2004年4月14日 〜 2006年5月11日
- この車種の型式:
- ABA-RB1 / ABA-RB2
リコールリ国-2538-02010年5月20日届出
燃料ホース/パイプに関するリコール
主室と副室の２室からなる燃料タンクを内部で連結する配管のゴム製ホースと副室側のフィルタユニットを組み付ける作業が不適切なため、当該ゴム製ホースが捩れて閉塞するものがある。そのため、副室に燃料が残っていても主室に十分供給されず、主室の燃料がなくなるとエンジンが停止し、再始動できなく…
- 製作期間:
- 2009年9月 3日 〜 2009年10月 2日
- この車種の型式:
- DBA-RB4
リコールリ国-1938-02007年9月20日届出
無段変速機に関するリコール
リコール届出番号１５６４の改善措置の内容が不適切なため、無段変速機のオイルポンプベーン（羽根）摺動部が摩耗していても無段変速機が交換されなかったものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ベーンが早期に異常摩耗し、適切な油圧が確保できなくなり、最悪の場合、オイルポンプが破損して…
- 製作期間:
- 2003年10月 8日 〜 2005年6月22日
- この車種の型式:
- UA-RB1 / DBA-RB1
リコールリ国-1904-02007年7月5日届出
コンピュータ(制御装に関するリコール
車両挙動安定化制御システム（ビークル・スタビリティ・アシスト：ＶＳＡ）において、製造工程が不適切なため、制御ユニット内のコンデンサが損傷しているものがある。そのため、電圧変動で発生する電気ノイズが除去されず、ブレーキペダルの踏み込み量を検知するセンサが誤作動を起こすものがあり、瞬…
- 製作期間:
- 2003年10月 6日 〜 2004年8月20日
- この車種の型式:
- LA-RB1 / LA-RB2 / ABA-RB1 / ABA-RB2
改善対策改国-0353-02007年3月22日届出
パワーステアリングに関する改善対策
パワーステアリング用油圧ポンプの取付構造が不適切なため、補機駆動用ベルトの張力により、ポンプ締付けボルトの締付け力が低下するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、締付けボルトが折損し、最悪の場合、油圧ポンププーリから補機駆動用ベルトが外れ、ハンドルの操作力が増大するおそれ…
- 製作期間:
- 2003年10月 6日 〜 2007年2月 8日
- この車種の型式:
- LA-RB1 / LA-RB2 / UA-RB1 / UA-RB2 / ABA-RB1 / DBA-RB1 / DBA-RB2
リコールリ国-1845-02007年3月22日届出
配線に関するリコール
フューエルポンプリレーケースのシール部の製造方法が不適切なため、シール剤が配線に付着し、固着したものがある。そのため、そのまま使用を続けると、リレー内の熱変化により内部配線が断線、燃料ポンプが停止し、エンジンが止まり、再始動できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2005年4月 1日 〜 2006年10月31日
- この車種の型式:
- ABA-RB1 / ABA-RB2 / DBA-RB1 / DBA-RB2
リコールリ国-1746-02006年10月5日届出
ワイパーに関するリコール
リアワイパモータの電気回路が不適切なため、ワイパプレードが凍結した状態でリアワイパを作動させると、ワイパモータに誘導起電力が発生するため、電気回路内のコンデンサが損傷し短絡するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、最悪の場合、コンデンサが発火しテールゲートの樹脂部品に延焼…
- 製作期間:
- 2001年8月31日 〜 2003年7月14日
- この車種の型式:
- LA-RA6 / LA-RA7 / LA-RA8 / LA-RA9
リコールリ国-1720-02006年9月7日届出
無段変速機に関するリコール
無段変速機へ油圧を供給するオイルポンプにおいて、ポンプボディの組付け面の加工が不適切なため、ポンプ吐出圧によりロータと摺動面が干渉するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ロータと摺動面が固着し、最悪の場合、ポンプが破損して走行不能となるおそれがある。
- 製作期間:
- 2003年10月 6日 〜 2003年11月 7日
- この車種の型式:
- UA-RB1
リコールリ国-1681-02006年6月14日届出
始動装置に関するリコール
イグニッションスイッチ内の接点に塗布したグリスの成分が不適切なため、イグニッションスイッチオフ時の操作をゆっくり行うと、接点部のアーク放電時間が長くなり、接点部の温度が上がるとグリスが硬化し、その操作が繰り返し行われると、接点に亜酸化銅が生成されて、接点部に導通不良が生じるものが…
- 製作期間:
- 1994年10月 3日 〜 1997年5月15日
- この車種の型式:
- E-RA1 / E-RA2
改善対策改国-0308-02005年11月24日届出
エアバッグに関する改善対策
サイドカーテンエアバッグ装着車において、エアバックコントロールユニットのプログラムが不適切なため、展開が必要となる側面からの衝撃を受けた場合、エアバッグの展開信号が一瞬遅れるものがある。そのため、サイドカーテンエアバッグの意図した性能が得られなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2003年10月 6日 〜 2005年4月15日
- この車種の型式:
- LA-RB1 / LA-RB2 / UA-RB1 / UA-RB2 / ABA-RB1 / ABA-RB2 / DBA-RB1 / DBA-RB2
リコールリ国-1564-02005年11月24日届出
無段変速機に関するリコール
無段変速機用電子制御装置のプログラムが不適切なため、無段変速機へ油圧を供給するオイルポンプが低回転時に供給油圧が高くなる場合があり、オイルポンプベーン（羽根）摺動部が早期に磨耗するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ベーンが異常磨耗し、適切な油圧が確保できなくなり、最悪…
- 製作期間:
- 2003年10月 6日 〜 2005年10月28日
- この車種の型式:
- UA-RB1 / DBA-RB1
リコールリ国-1355-02005年2月10日届出
駐車レバー/ペダルに関するリコール
駐車ブレーキペダル本体とブレーキワイヤを固定するための金具との溶接が不適切なため、駐車ブレーキ操作の繰返しにより当該溶接部が剥がれるものがある。そのため、駐車ブレーキペダルを踏んでも、駐車ブレーキが効かなくなる、または、解除できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2004年12月 3日 〜 2004年12月16日
- この車種の型式:
- ABA-RB1 / ABA-RB2 / DBA-RB1 / DBA-RB2
リコールリ国-1146-12004年6月30日届出
Ａ／Ｔに関するリコール
①自動変速機のロックアップ機構作動時に２速ギヤの潤滑が不足しているため、５速ロッ クアップ作動状態を持続して走行できる道路環境の場合、２速ギヤへの潤滑不足から当該 ギヤの歯面が異常発熱し、ギヤの硬度が低下するものがある。そのため、そのまま使用を 続けると、当該ギヤが破損し、最悪の…
- 製作期間:
- 1999年8月26日 〜 2004年6月 9日
- この車種の型式:
- GH-RA8 / LA-RA8 / GH-RA9 / LA-RA9
リコールリ国-1085-22004年5月20日届出
無段変速機に関するリコール
②無段変速機用電子制御装置のプログラムが不適切なため、変速レバーを前進又は後退位 置へ操作後、すばやいアクセル操作を行うと、無段変速機のドライブプーリーと金属ベル トとの間で滑りが起き、金属ベルトの駒（エレメント）が過度に発熱するものがある。そ のため、当該駒が破損し金属ベルトが…
- 製作期間:
- 2003年10月 6日 〜 2004年4月27日
- この車種の型式:
- UA-RB1 / DBA-RB1
リコールリ国-1085-12004年5月20日届出
その他(その他)に関するリコール
①自動（又は、無段）変速機の変速レバーパイプの内径寸法を部分的に小さく製造したた め、変速レバーをパーキングに入れプッシュボタンを戻してもロックピンロッドが当該パ イプに干渉して戻らず、パーキングスイッチが作動しないものがある。そのため、変速レ バーをパーキングに入れてもキーイン…
- 製作期間:
- 2003年10月 6日 〜 2004年4月27日
- この車種の型式:
- LA-RB1 / LA-RB2 / UA-RB1 / UA-RB2 / ABA-RB1 / ABA-RB2 / DBA-RB1 / DBA-RB2
改善対策改国-0222-02003年2月28日届出
その他(乗車装置)に関する改善対策
乗車装置の室内側ドアハンドルにおいて、メッキ前処理工程での製造が不適切なため、 メッキ層と樹脂の間にメッキ処理液が残留したものがあり、そのままの状態で使用を続け ると、残留した処理液が樹脂を溶解し剥離させてメッキが剥がれ、最悪の場合、ドアハン ドル操作時に指を負傷するおそれがあ…
- 製作期間:
- 1998年5月21日 〜 2001年9月12日
- この車種の型式:
- GH-RA6 / GH-RA7 / GH-RA8 / GH-RA9 / LA-RA6 / LA-RA7 / LA-RA8 / LA-RA9
改善対策改国-0212-02002年8月20日届出
エンジン本体に関する改善対策
原動機において、クランクシャフトの製造工程管理が不適切なため、プーリーボルト取 付けネジ部に残留物が付着しているものがあり、プーリー取付けボルトの締付力が不足し 、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが弛み、異音が発生し、最悪の場合、ク ランクプーリーから補機駆動用ベルト…
- 製作期間:
- 1999年11月11日 〜 2000年2月17日
- この車種の型式:
- GH-RA6 / GH-RA7
リコールリ国-0854-02002年8月1日届出
燃料タンクに関するリコール
燃料装置において、燃料タンクの燃料ポンプユニット締め付けナットのネジ部の製造が 不適切なため、燃料ポンプユニット組付時に当該締め付けナットが充分締付されていない ものがあり、そのままの状態で使用を続けると、燃料満タン時に当該ユニット取付け部か ら燃料が漏れるおそれがある。
- 製作期間:
- 1999年10月21日 〜 2001年12月26日
- この車種の型式:
- GH-RA7 / LA-RA7 / GH-RA9 / LA-RA9
リコールリ国-0842-02002年5月24日届出
始動装置に関するリコール
原動機の始動装置において、イグニッションスイッチの接点部に流れる電流値が大きい ため、主電源を入れる瞬間に大きなアーク放電が生じ、始動操作の繰り返しにより接点が 過度に摩耗して接触圧力が低下するため、走行時の振動等で接点が動き、炭化物に乗り上 げ導通不良となることがあり、最悪の…
- 製作期間:
- 1996年8月21日 〜 1999年4月12日
- この車種の型式:
- E-RA1 / E-RA2 / E-RA3 / E-RA4 / E-RA5 / GF-RA3 / GF-RA4 / GF-RA5
改善対策改国-0192-02001年10月18日届出
エンジン本体に関する改善対策
原動機において、クランクシャフトの製造工程管理が不適切なため、プーリーボルト取付 ネジ部に残留物が付着しているものがあり、プーリー取付ボルトの締付力が不足し、その ままの状態で使用を続けると、当該ボルトが弛み、異音が発生し、最悪の場合、クランク プーリーから補助駆動用ベルトが外れ…
- 製作期間:
- 1997年8月 6日 〜 1999年10月29日
- この車種の型式:
- E-RA3 / GF-RA3 / E-RA4 / GF-RA4
リコールリ国-0671-02000年9月19日届出
エンジン本体に関するリコール
原動機において、バランサーシャフトのオイルシールの組付け指示が不適切なため、その ままの状態で使用を続けると、シールの保持力が低下し、最悪の場合、当該シールが抜け 出し、エンジンオイルが漏れるおそれがある。
- 製作期間:
- 1993年7月31日 〜 1995年9月22日
- この車種の型式:
- E-RA1 / E-RA2
リコールリ国-0565-01999年5月13日届出
その他(緩衝装置)に関するリコール
緩衝装置の前輪ロア・アームのボールジョイントにおいて、当該ボールジョイント内部の 球面加工に不適切なものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、ボールジョイン ト内部が異常摩耗し、最悪の場合、ボールジョイントが外れ、走行不能になるおそれがあ る。
- 製作期間:
- 1996年1月22日 〜 1998年2月25日
- この車種の型式:
- E-RA3 / E-RA4 / E-RA5
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。