リコールリ国-5823-02026年5月28日届出
燃料ポンプに関するリコール
リコール作業において、低圧燃料ポンプの交換作業が不適切なため、交換部品であるロックナットを再利用、及び部品組付け後の指定工具を使用しないで締付けたものがある。そのため、そのまま使用を続けると気密保持力が低下し、ポンプの固定部からガソリンが漏れるおそれがある。
- 製作期間:
- 2017年5月19日 〜 2020年6月17日
- この車種の型式:
- DAA-CR7
ホンダ アコード のリコール情報
国土交通省への届出 34 件を新しい順に掲載。 「型式」と「車台番号の範囲」で対象の候補を照合できます。届出ごとの対象期間も確認し、最終確認は販売店・メーカー窓口へ。
対象型式 41 件をすべて確認する
DAA-CR7 / 6AA-CV3 / E-CF3 / GF-CF3 / E-CF4 / GF-CF4 / GH-CF4 / E-CF5 / GF-CF5 / GH-CF5 / E-CF6 / GF-CF6 / E-CF7 / GF-CF7 / GF-CH9 / LA-CL7 / UA-CL7 / ABA-CL7 / CBA-CL7 / DBA-CL7 / LA-CL8 / ABA-CL8 / LA-CL9 / ABA-CL9 / DBA-CU1 / DBA-CU2 / GH-CF3 / GH-CL1 / LA-CF5 / LA-CL3 / GH-CH9 / GH-CL2 / LA-CF6 / LA-CF7 / E-CD3 / E-CD4 / E-CD5 / E-CD6 / E-CB1 / E-CB3 / E-CB4
車検証の2項目で照合する
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この車種ページの届出範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
年式（製作年）から確認
製作年 36 年分の候補を開く
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2022年 | |
| 2021年 | |
| 2020年 | |
| 2019年 | |
| 2018年 | |
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 | |
| 1994年 | |
| 1993年 | |
| 1992年 | |
| 1991年 | |
| 1990年 | |
| 1989年 | |
| 1988年 | |
| 1987年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
改善対策改外-0684-02023年12月8日届出
圧力制御伝達部に関する改善対策
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレー…
- 製作期間:
- 2019年12月18日 〜 2022年9月15日
- この車種の型式:
- 6AA-CV3
改善対策改国-0683-02023年12月8日届出
圧力制御伝達部に関する改善対策
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレー…
- 製作期間:
- 2018年7月 2日 〜 2022年3月 1日
- この車種の型式:
- DAA-CR7
リコールリ国-5423-02023年12月8日届出
燃料ポンプに関するリコール
低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2017年6月20日 〜 2020年9月21日
- この車種の型式:
- DAA-CR7
改善対策改外-0662-02023年3月31日届出
圧力制御伝達部に関する改善対策
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレー…
- 製作期間:
- 2019年12月18日 〜 2022年9月15日
- この車種の型式:
- 6AA-CV3
改善対策改国-0661-02023年3月31日届出
圧力制御伝達部に関する改善対策
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレー…
- 製作期間:
- 2018年7月 2日 〜 2022年3月 1日
- この車種の型式:
- DAA-CR7
リコールリ外-3146-02020年12月17日届出
その他(電気装置)に関するリコール
パワーコントロールユニットの電圧変換装置（ＤＣ－ＤＣコンバータ）において、バッテリへの供給電圧を制御する回路上の素子の製造管理が不適切なため、冷間始動後にフェールセーフモードへ移行して、バッテリへの給電を停止することがある。そのため、バッテリが充電不足となり、警告灯、警告表示が点…
- 製作期間:
- 2019年12月18日 〜 2020年9月23日
- この車種の型式:
- 6AA-CV3
リコールリ国-4646-02020年1月23日届出
エアバッグに関するリコール
運転者席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、吸湿防止が不適切なため、ガス発生剤が吸湿することがある。そのため、使用過程でガス発生剤が吸湿や乾燥を繰り返した場合など、エアバッグ作動時に正常に展開しないおそれがある。
- 製作期間:
- 1996年9月16日 〜 1999年12月28日
- この車種の型式:
対象型式 13 件をすべて確認する
E-CF3 / GF-CF3 / E-CF4 / GF-CF4 / GH-CF4 / E-CF5 / GF-CF5 / GH-CF5 / E-CF6 / GF-CF6 / E-CF7 / GF-CF7 / GF-CH9
リコールリ国-4527-02019年6月28日届出
エアバッグに関するリコール
助手席側のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレ－タ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2000年8月29日 〜 2008年4月18日
- この車種の型式:
- LA-CL7 / UA-CL7 / ABA-CL7 / CBA-CL7 / DBA-CL7 / LA-CL8 / ABA-CL8 / LA-CL9 / ABA-CL9
リコールリ国-4178-02018年1月18日届出
エアバッグに関するリコール
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2013年1月 7日 〜 2013年12月27日
- この車種の型式:
- DBA-CU1 / DBA-CU2
リコールリ国-4130-02017年10月26日届出
後写鏡に関するリコール
ドアミラーにおいて、ミラースイッチ内部の可動接点の表面処理が不適切なため、当該スイッチ操作時に可動接点が摩耗し、摩耗粉が生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、摩耗粉が堆積して酸化し接触抵抗が増大することで、走行中または停車中にドアミラーが格納するおそれがあ…
- 製作期間:
- 2013年5月22日 〜 2017年8月30日
- この車種の型式:
- DAA-CR7
リコールリ国-3972-02017年1月19日届出
エアバッグに関するリコール
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2000年8月 7日 〜 2012年12月28日
- この車種の型式:
- DBA-CU1 / DBA-CU2
リコールリ国-3889-02016年9月8日届出
エアバッグに関するリコール
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2009年1月 6日 〜 2011年12月28日
- この車種の型式:
- DBA-CU1 / DBA-CU2
リコールリ国-3826-02016年6月9日届出
エアバッグに関するリコール
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2003年10月 6日 〜 2009年12月26日
- この車種の型式:
- DBA-CU2
リコールリ国-3582-02015年5月28日届出
エアバッグに関するリコール
特定の助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。
- 製作期間:
- 2008年1月 7日 〜 2008年12月27日
- この車種の型式:
- ABA-CL7 / ABA-CL8 / ABA-CL9 / DBA-CL7
リコールリ国-3568-02015年5月14日届出
エアバッグに関するリコール
助手席エアバッグインフレータ（膨張装置）において、市場から回収したものから、異常展開に繋がるおそれがあるガス発生剤の密度低下が認められた。このため、原因は判明していないが、一定の期間までに製造した同タイプのインフレータについて、予防的措置として当該インフレータを新品に交換する。
- 製作期間:
- 2004年1月 7日 〜 2007年12月28日
- この車種の型式:
- LA-CL7 / LA-CL8 / LA-CL9 / UA-CL7 / ABA-CL7 / ABA-CL8 / ABA-CL9 / CBA-CL7 / DBA-CL7
リコールリ国-3493-02014年12月11日届出
エアバッグに関するリコール
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、他社製の車両解体作業時にインフレータ容器の破損が発生した。このため、原因は判明していないが、同年式で同タイプのインフレータはエアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員が負傷するおそれがあることから、全…
- 製作期間:
- 2003年1月 6日 〜 2003年12月27日
- この車種の型式:
- LA-CL7 / UA-CL7 / LA-CL8 / LA-CL9
リコールリ国-3375-02014年6月23日届出
エアバッグに関するリコール
助手席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止装置が不適切なため、密度が不足したガス発生剤が組み込まれたものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇し、インフレータ容器が破損して飛び散り、出火したり乗員…
- 製作期間:
- 2000年8月 2日 〜 2005年12月21日
- この車種の型式:
- LA-CL7 / LA-CL8 / LA-CL9 / UA-CL7 / ABA-CL7 / CBA-CL7 / ABA-CL8 / ABA-CL9
リコールリ国-2856-02011年11月24日届出
その他(その他)に関するリコール
手動運転補助装置（ホンダテックマチック）装着車両において、ブレーキリンク機構の軸受け部の構造が不適切なため、軸受け部に過度な応力がかかるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、軸受け部の締結ボルトに亀裂が生じ、最悪の場合、ボルトが折損してブレーキが効かなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 1997年2月13日 〜 2010年12月22日
- この車種の型式:
- ABA-CL8 / ABA-CL9 / CBA-CL7 / DBA-CL7 / LA-CL8 / LA-CL9 / UA-CL7
リコールリ国-1845-02007年3月22日届出
配線に関するリコール
フューエルポンプリレーケースのシール部の製造方法が不適切なため、シール剤が配線に付着し、固着したものがある。そのため、そのまま使用を続けると、リレー内の熱変化により内部配線が断線、燃料ポンプが停止し、エンジンが止まり、再始動できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2005年4月 1日 〜 2006年10月31日
- この車種の型式:
- ABA-CL7 / DBA-CL7 / ABA-CL8 / ABA-CL9
リコールリ国-1826-02007年2月15日届出
前照灯に関するリコール
高輝度放電灯式ヘッドランプ装着車において、ヘッドランプのレンズとハウジング結合部の構造が不適切なため、ボンネットラバーシールによりレンズが押され、レンズとハウジング結合部のシール材が部分的に剥がれるものがある。そのため、雨天時等にヘッドランプ内に水が浸入し、最悪の場合、ヘッドラン…
- 製作期間:
- 2002年10月 2日 〜 2005年10月31日
- この車種の型式:
- LA-CL7 / LA-CL8 / LA-CL9 / UA-CL7 / ABA-CL7 / ABA-CL8 / ABA-CL9 / CBA-CL7 / DBA-CL7
リコールリ国-1629-02006年3月2日届出
燃料ポンプに関するリコール
燃料ポンプにおいて、燃料を圧送するインペラ（羽根車）に外径寸法の大きいものが組み込まれたため、インペラが燃料による膨潤及び燃料温度が高くなることによる膨張によって、インペラケースと干渉するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、燃料の吐出量が少なくなりエンジンが停止し、再始…
- 製作期間:
- 2002年10月 2日 〜 2003年9月17日
- この車種の型式:
- LA-CL7 / LA-CL9 / UA-CL7
リコールリ国-1212-22004年9月7日届出
配線に関するリコール
②トランク内に取り付けている電気配線の保護方法が不適切なため、電気配線を車体へ留 めるハーネスバンドクリップ部で屈曲が強くなり、トランクリッド開閉の繰り返しにより 電気配線の保護テーピングが損傷するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、 配線の芯線が断線し、番号灯や後退灯…
- 製作期間:
- 2002年10月 2日 〜 2004年6月30日
- この車種の型式:
- UA-CL7 / LA-CL7 / ABA-CL7 / CBA-CL7 / LA-CL8 / ABA-CL8 / LA-CL9 / ABA-CL9
リコールリ国-1212-12004年9月7日届出
前照灯に関するリコール
①高輝度放電灯式前照灯の左側ヘッドランプでハウジングにレンズを取り付ける組み立て 治具の寸法が不適切なため、ヘッドランプ組み立て後にレンズとハウジングのシール位置 がずれ、ヘッドライトの点灯・消灯の繰り返しを行うと、シール部が部分的に剥がれて雨 天走行時等にヘッドランプ内に水が浸…
- 製作期間:
- 2002年10月 2日 〜 2004年6月30日
- この車種の型式:
- UA-CL7 / LA-CL7 / LA-CL8 / LA-CL9
リコールリ国-0972-02003年8月21日届出
ブローバイ装置に関するリコール
ブローバイ・ガス還元装置の配管（ブリーザーチューブの長さ及びブリーザーパイプの 形状）が不適切なため、外気温度が低い状態での急加速等を繰り返し行うと、原動機の振 れによりブリーザーパイプが抜けるものがある。そのため、原動機の高負荷運転時にブロ ーバイ・ガスが大気中に放出されるお…
- 製作期間:
- 2002年10月 2日 〜 2003年5月 8日
- この車種の型式:
- UA-CL7 / LA-CL7 / LA-CL8 / LA-CL9
改善対策改国-0222-02003年2月28日届出
その他(乗車装置)に関する改善対策
乗車装置の室内側ドアハンドルにおいて、メッキ前処理工程での製造が不適切なため、 メッキ層と樹脂の間にメッキ処理液が残留したものがあり、そのままの状態で使用を続け ると、残留した処理液が樹脂を溶解し剥離させてメッキが剥がれ、最悪の場合、ドアハン ドル操作時に指を負傷するおそれがあ…
- 製作期間:
- 1998年5月21日 〜 2001年9月12日
- この車種の型式:
対象型式 21 件をすべて確認する
E-CF3 / E-CF4 / E-CF5 / GF-CF3 / GF-CF4 / GF-CF5 / GH-CF3 / GH-CF4 / GH-CF5 / GH-CL1 / LA-CF5 / LA-CL3 / E-CF6 / E-CF7 / GF-CF6 / GF-CF7 / GF-CH9 / GH-CH9 / GH-CL2 / LA-CF6 / LA-CF7
リコールリ国-0920-02003年2月6日届出
前照灯に関するリコール
灯火装置のすれ違い用前照灯において、本体背面にある整備穴の寸法が不適切なため、 蓋を取付ける際にシールの位置がずれて気密性が確保できないものがあり、水が電気基板 部に浸入し、最悪の場合、電圧制御回路が短絡してすれ違い用前照灯が点灯しなくなるお それがある。
- 製作期間:
- 2002年9月27日 〜 2002年12月23日
- この車種の型式:
- UA-CL7 / LA-CL7 / LA-CL8 / LA-CL9
リコールリ国-0749-02001年6月6日届出
クリップ ボトル/ナッに関するリコール
四輪車の走行装置の車輪取り付けホイールボルトにおいて、当該ボルトの熱処理に不適切 なものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが折損し、最悪の場合 、車輪が脱落するおそれがある。
- 製作期間:
- 2001年1月 9日 〜 2001年4月20日
- この車種の型式:
- GH-CL2 / LA-CF6 / LA-CF7
リコールリ国-0671-02000年9月19日届出
エンジン本体に関するリコール
原動機において、バランサーシャフトのオイルシールの組付け指示が不適切なため、その ままの状態で使用を続けると、シールの保持力が低下し、最悪の場合、当該シールが抜け 出し、エンジンオイルが漏れるおそれがある。
- 製作期間:
- 1993年7月31日 〜 1995年9月22日
- この車種の型式:
- E-CD3 / E-CD4 / E-CD5 / E-CD6
リコールリ国-0670-02000年9月19日届出
その他(その他)に関するリコール
音響機器のオーディオ本体の配線基板において、当該基板の設計が不適切なため、配線基 板の温度が高くなり、そのままの状態で使用を続けると、コンデンサが劣化して端子間が 短絡し、最悪の場合、スピーカが発火するおそれがある。
- 製作期間:
- 1991年7月12日 〜 1997年3月 3日
- この車種の型式:
- E-CD3 / E-CD4 / E-CD5 / E-CD6 / E-CB1 / E-CB3 / E-CB4
リコールリ国-0565-01999年5月13日届出
その他(緩衝装置)に関するリコール
緩衝装置の前輪ロア・アームのボールジョイントにおいて、当該ボールジョイント内部の 球面加工に不適切なものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、ボールジョイン ト内部が異常摩耗し、最悪の場合、ボールジョイントが外れ、走行不能になるおそれがあ る。
- 製作期間:
- 1996年1月22日 〜 1998年2月25日
- この車種の型式:
- E-CD3 / E-CD4 / E-CD5 / E-CD6 / E-CF6 / E-CF7
リコールリ国-0492-01997年11月25日届出
その他(かじ取り)に関するリコール
かじ取り装置のステアリングコラムシャフト部（主軸と継手）の溶接に不十分なものがあ り、最悪の場合、そのままの状態で走行を続けると溶接部がはずれ、かじ取り操作ができ なくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 1997年10月 6日 〜 1997年10月14日
- この車種の型式:
- E-CF3 / E-CF4 / E-CF5
改善対策改国-0104-01996年11月14日届出
エアーバッグに関する改善対策
エアバッグ作動用のセンサ－が瞬間的な衝撃に反応しやすいため、深いくぼみを高速で 通過した場合や、道路上の障害物を乗り越えた際に、エアバッグが開くおそれがある。
- 製作期間:
- 1994年8月 6日 〜 1995年2月14日
- この車種の型式:
- E-CD3 / E-CD4 / E-CD5 / E-CD6
リコールリ国-0438-01994年5月24日届出
点火コイルに関するリコール
電子制御燃料噴射装置付車両に装着している点火制御器（イグナイタ）が、放電に伴う オゾン（Ｏ3）又は熱の影響で不良になるものがあり、このままの状態で使用を続けるとA 当該制御器が作動しなくなり原動機が始動できなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 1987年9月 2日 〜 1992年1月28日
- この車種の型式:
- E-CB3 / E-CB4
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から型式が合う届出を開く。輸入期間を製作年や初度登録年月として読み替えない。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。