リコールリ外-0890-02001年7月26日届出
ハイテンションコードに関するリコール
原動機の点火用高圧電気配線において、点火プラグ･キャップの絶縁が不足しているため 、そのままの状態で使用を続けると、当該キャップから漏電し、点火プラグが失火して原 動機の回転が不安定となり、最悪の場合、触媒コンバータが損傷して排出ガス値が基準を 超えるとともに原動機が停止し、再始…
- 製作期間:
- 1995年7月28日 〜 1999年12月 6日
- この車種の型式:
- E-6NAEE / E-6NAHS
フォルクスワーゲン VWポロ1.6 のリコール情報
国土交通省への届出 5 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: E-6NAEE / E-6NAHS
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ外-0807-02000年5月17日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
ブレーキ倍力装置のバキュームホースの製造方法が不適切なため、そのままの状態で使用 を続けると当該ホース端部に熱劣化による亀裂が生じ、最悪の場合、負圧が漏れて制動力 が低下するおそれがある。
- 製作期間:
- 1995年7月28日 〜 1999年12月 6日
- この車種の型式:
- E-6NAEE / E-6NAHS
改善対策改外-0148-02000年2月24日届出
エアーバッグに関する改善対策
使用者の要望により助手席エアバッグの展開機能をソフトウエア上で停止させた車両にお いて、衝突事故の発生状況によってはソフトウエアのみでは停止出来ない可能性があるた め、最悪の場合、当該エアバッグが誤展開してしまうおそれがある。
- 製作期間:
- 1995年2月 2日 〜 1998年11月26日
- この車種の型式:
- E-6NAHS / E-6NAEE
リコールリ外-0738-21999年6月15日届出
ハイテンションコードに関するリコール
原動機の点火用高圧配線において、点火プラグ・キャップ部の耐熱性が不足しているもの があり、そのままの状態で使用を続けると、当該キャップ部から漏電し、点火プラグが失 火して原動機の回転が不安定になり、また、停止し、最悪の場合、触媒コンバータが損傷 するおそれがある。
- 製作期間:
- 1995年7月28日 〜 1999年2月16日
- この車種の型式:
- E-6NAEE / E-6NAHS
リコールリ外-0738-11999年6月15日届出
排気管に関するリコール
排気管を車体に取り付けているゴム製リングの耐熱性が不足しているものがあり、触媒コ ンバータが異常加熱した場合、当該リングが焼損し、最悪の場合、火災に至るおそれがあ る。
- 製作期間:
- 1995年7月28日 〜 1999年2月16日
- この車種の型式:
- E-6NAEE / E-6NAHS
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。