圧力制御伝達部に関するリコール
②制動装置のマスタシリンダにおいて、ブレーキパイプの組み付け順序を間違ったものがあるため、パワーステアリングパイプとの隙間が少ないものがある。そのため、走行時の振動等により当該ブレーキパイプとパワーステアリングパイプが干渉することがあり、そのまま使用を続けると、当該ブレーキパイプ…
- 製作期間:
- 2001年3月26日 〜 2004年11月18日
- この車種の型式:
- GF-XG30 / GH-XG30 / GH-TXG30 / GH-TXG25
国土交通省への届出 4 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: GF-XG30 / GH-XG30 / GH-TXG30 / GH-TXG25
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この車種ページの届出範囲と照合できます。車台番号範囲が公表されていない届出は、判定できないことを明示して確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
②制動装置のマスタシリンダにおいて、ブレーキパイプの組み付け順序を間違ったものがあるため、パワーステアリングパイプとの隙間が少ないものがある。そのため、走行時の振動等により当該ブレーキパイプとパワーステアリングパイプが干渉することがあり、そのまま使用を続けると、当該ブレーキパイプ…
①アンチロック・ブレーキ・システム(ABS)の後輪ブレーキパイプを左右誤って取付けたものがある。そのため、ABSを作動させるような制動を行うと、後車輪の制動が左右逆にかかり、車両の挙動を正しく制御できなくなるおそれがある。
旅客自動車運送事業用自動車(タクシー車両)において、前席後端と後席前端との距離(座席の間げき)が、道路運送車両の保安基準に適合していない。
運転者席及び助手席のシートベルトの巻き取り装置の巻き取り用スプリングの張力が不足 しているため、シートベルトを引き出した際、巻き取りが不十分となるものがある。その ため、プリテンショナーが作動しない衝突等の際、乗員を十分に拘束できないおそれがあ る