その他(その他)に関するリコール
1台積車両運搬車の架装物制御用コントローラにおいて、制御プログラムの設計が不適切なため、プログラムが一部消失することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、荷台をスライドさせる事が出来ないおそれがある。
- 製作期間:
- 2023年12月26日 〜 2025年2月14日
- この車種の型式:
- 2KG-XZU720 / 2DG-XZU722 / 2KG-XZU722
国土交通省への届出 31 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: 2KG-XZU720 / 2DG-XZU722 / 2KG-XZU722 / 2KG-XZU775 / 2RG-XZU700 / 2RG-XZU710 / TKG-XZU775 / 2RG-XZC710 / 2DG-GDY231 / 2PG-GDY231 / 2DG-GDY281 / 2PG-GDY281 / 3BF-TRY230 / 2RG-XZU600D / ABF-TRY220 / LDF-KDY271 / LDF-KDY281 / TDG-XZU712 / TKG-XZC600 / TKG-XZC605 / TKG-XZC645 / TKG-XZC655 / TKG-XZC675 / TKG-XZU600 / TKG-XZU605 / TKG-XZU645 / TKG-XZU650 / TKG-XZU655 / TKG-XZU675 / TKG-XZU685 / TKG-XZU695 / TKG-XZU700 / TKG-XZU710 / TKG-XZU712 / TPG-XZC605 / TPG-XZC645 / TPG-XZC655 / TPG-XZU605 / TPG-XZU645 / TPG-XZU650 / TPG-XZU655 / TPG-XZU712 / TPG-XZU722 / TSG-XKU605 / TSG-XKU655 / TSG-XKU710 / TSG-XKU720 / BDG-XZU424 / BKG-XZU424 / SDG-XZU720 / SKG-XZU720 / TDG-XZU720 / TKG-XZU720 / TQG-XKU720 / NBG-BZU300 / BJG-XKU304A / BDG-XZU304A / BDG-XZU368 / BDG-XZU488 / PB-XZU411 / BDG-XZU414 / BKG-XZU414 / BDG-XZU548 / KK-XZU411 / BDG-XZU308 / BJG-XKU308 / SKG-XZU775 / BKG-XZU504 / SKG-XZC600 / BDG-XZU304H / BDG-XZU404A / BDG-XZU404 / GE-RZU300 / KK-BU301 / KK-XZU301A / KK-XZU301H / KK-XZU301 / KK-XZU302A / KK-XZU302H / KK-XZU302 / KK-XZU306 / KK-XZU362 / KK-XZU372 / KK-XZU400A / KK-XZU400 / LD-BZU300A / LD-RZU300 / LD-RZU301 / NBG-BZU300A / PB-XZU301A / PB-XZU301H / PB-XZU304 / PB-XZU404 / BDG-XZU344 / LD-BZU340 / PB-XZU301 / PB-XZU341 / LD-BZU300 / PB-XZU341M / PB-XZU346 / LD-BZU410 / BDG-XZU348 / PB-XZU421 / PB-XZU423 / PB-XZU424 / PB-XZU433 / PB-XZU308 / PB-XZU348 / PB-XZU414 / PB-XZU336 / KK-BU306 / KC-BU212M / KC-BU137 / KC-BU142 / KC-BU147 / KC-BU182 / KC-BU212 / KC-BU212K / KK-BU410 / KK-XZU347 / KK-XZU410 / KK-XZU412 / KK-XZU421 / KK-XZU430 / KC-FB4JEAT / KC-FB4JGAT / KC-FB4JCAD
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この車種ページの届出範囲と照合できます。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2025年 | |
| 2024年 | |
| 2023年 | |
| 2022年 | |
| 2021年 | |
| 2020年 | |
| 2019年 | |
| 2018年 | |
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 | |
| 1994年 | |
| 1993年 | |
| 1992年 | |
| 1991年 | |
| 1990年 | |
| 1989年 | |
| 1988年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
1台積車両運搬車の架装物制御用コントローラにおいて、制御プログラムの設計が不適切なため、プログラムが一部消失することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、荷台をスライドさせる事が出来ないおそれがある。
3分割式の突入防止装置において、設計時の確認が不十分であったため、全幅2,000mm以上の自動車に装着した場合、当該装置の両側後面の有効表面積が基準を満たさない。そのため、保安基準第18条の2に適合しない。
3分割式の突入防止装置において、設計時の確認が不十分なため、全幅2,000mm以上の自動車に装着した場合、当該装置の両側後面の有効表面積が420cm2に満たない。 そのため、保安基準第18条の2に適合していない。
小型トラックの助手席側ミラーにおいて、設計指示が不適切なため、正規より短いミラーステーを装着しているものがある。そのため、保安基準第44条の後方視界要件を満たさないおそれがある。
突入防止装置において、車体後面構造部の下縁高さの設計検討が不十分なため、基準高を超えるものがある。そのため、保安基準第18条の2を満足しないおそれがある。
建機運搬用ダンプトラックにおいて、 (1)ダンプ用センサハーネス固縛ステーの設計が不適切なため、ハーネスを固縛するボルトの先端と後輪用ブレーキホースの隙間が不足しているものがある。そのため、走行時の後輪の跳ね上がりにより固縛ボルト先端とブレーキホースが干渉するおそれがあり、そのま…
建機運搬用ダンプトラックにおいて、 (1)ダンプ用センサハーネス固縛ステーの設計が不適切なため、ハーネスを固縛するボルトの先端と後輪用ブレーキホースの隙間が不足しているものがある。そのため、走行時の後輪の跳ね上がりにより固縛ボルト先端とブレーキホースが干渉するおそれがあり、そのま…
冷蔵冷凍車の荷箱及びサブフレーム固定ブラケット締結ボルトにおいて、締結用工具の管理が不適切な為、締結トルクが不足しているものがある。そのため、走行時の振動等により、当該ボルトが緩み、最悪の場合、各ブラケットが脱落するおそれがある。
1台積車両運搬車の作業用装置油圧ポンプにおいて、接続フランジの製造指示が不適切なため、接続フランジとオイルポンプシャフトを固定するセットスクリューの取付け穴の位置が設計と異なっているものがある。そのため、走行時の振動等により、セットスクリューが緩み、そのままの状態で使用を続けると…
プランジャ式油圧ポンプを装着した塵芥車(富士重工業(株)製、商品名:フジマイティー)において、油圧ポンプ取付金具の強度が不足しているため、当該金具の一部に亀裂が生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し、当該金具が破断し、最悪の場合、油圧ポンプが落下…
排気管の開口部をT字型に変更した塵芥車において、排気管の開口方向が不適切なため、道路運送車両の保安基準(排気管の開口部であって、車両中心線を含む鉛直面に対し30°を超えない傾きを有する)に抵触する。
バン型荷台の荷室ドア施錠装置の施錠確認ランプの灯色が不適切なため、リモコンキーにて施錠装置を開錠した場合、当該赤色ランプが点灯した状態で走行することが可能であることから、道路運送車両の保安基準第42条で定めるその他の灯火等の制限に抵触する。
バン型荷台の荷室ドア施錠装置の施錠確認ランプの灯色が不適切なため、リモコンキーにて施錠装置を開錠した場合、当該赤色ランプが点灯した状態で走行することが可能であることから、道路運送車両の保安基準第42条で定めるその他の灯火等の制限に抵触する。
バン型荷台の荷室ドア施錠装置の施錠確認ランプの灯色が不適切なため、リモコンキーにて施錠装置を開錠した場合、当該赤色ランプが点灯した状態で走行することが可能であることから、道路運送車両の保安基準第42条で定めるその他の灯火等の制限に抵触する。
塵芥車及び糞尿車の車外に搭載された消火器において、架装時の取り付け向き(固定バンドが横向きに取り付けられたもの)が不適切なため、発進、停止の繰り返しによる振動等により、消火器の保持装置の防振ゴムが脱落する場合がある。そのため、当該装置の消火器固定バンドの締め付け力が低下し、そのま…
塵芥車及び糞尿車の車外に搭載された消火器において、架装時の取り付け位置が不適切なため、発進、停止の繰り返しによる振動等により、消火器の保持装置の防振ゴムが脱落する場合がある。そのため、当該装置の消火器固定バンドの締め付け力が低下し、そのままの状態で段差乗り上げ等の過大な振動、衝撃…
塵芥車において、荷箱の天井シートカバーを固定しているノブボルトに締込み不足のものがある。そのため、ノブボルトが緩み、最悪の場合、天井シートカバーの押え板が脱落するおそれがある。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
自動車の前面または後面に備える方向指示器が故障した場合に、運転者席の作動状態表示装置が作動しない。
バン型車両において、車両後部に取付けられた上部はね上げドアの取付部構造が不適切なため、ドア上縁の樹脂製ヒンジが大気のオゾン、紫外線等により劣化し破断すると、ドア開放時にドアが外れ落下して、作業者に危害を加えるおそれがある。
車輌後部に取付けられた上部はね上げドアの取付部構造が不適切なため、ドア上縁の樹脂製ヒンジが大気のオゾン、紫外線等により劣化し破断すると、ドア開閉時にドアが外れ落下して、作業者に危害を加えるおそれがある。
テールゲート昇降用油圧シリンダと昇降リンクを連結しているシリンダアームの強度が不足しているため、当該シリンダアームに亀裂が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該シリンダアームが破断してテールゲートが降下し、作業者に危害を加えるおそれがある。…
車両後部に取付けられた上部はね上げドアの取付部構造が不適切なため、ドア上縁の樹脂製ヒンジが大気のオゾン、紫外線等により劣化し破断すると、ドア開放時にドアが外れ落下して、作業者に危害を加えるおそれがある。
エンジンスタータ(始動機)のスタータモータへの電流を通電・遮断するための開閉器 の内部に水が侵入し、接点が錆びて作動不良となるものがある。そのままの状態で使用を 続けると、接点の発熱によりスタータモータへの電流が遮断できなくなり、最悪の場合、 スタータが焼損する恐れがある。