リコールリ外-1288-02006年3月2日届出
コンピュータ(エンジに関するリコール
エンジンコントロールユニットのソフトウェアのプログラムが不適切なため、イグニッションスイッチを断った後も燃料ポンプが作動しつづけることがある。そのため、燃料パイプ内の圧力が高くなり、最悪の場合、燃料タンクとパイプの接続部から燃料がもれるおそれがある。
- 製作期間:
- 2002年12月 4日 〜 2003年6月 3日
- この車種の型式:
- GH-N7RFN
シトロエン クサラ のリコール情報
国土交通省への届出 6 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: GH-N7RFN / GF-N7NFUR / GF-N7NFU / GH-N7NFU / GF-N7NFUW / GF-N7RFN / GF-N7RFNW / GF-N6NF / GF-N6RF / GF-N6RFW / E-N6LF
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ外-1175-02004年10月28日届出
エンジン本体に関するリコール
エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、スロットルバルブの閉じた 位置で、当該バルブの振幅が大きく、電子スロットルモータのストッパーが破損すること がある。そのため、エンジン制御がエマージェンシーモードになり、ブレーキ倍力装置に 供給される負圧が減少し、ブレーキペ…
- 製作期間:
- 2003年2月 4日 〜 2004年7月27日
- この車種の型式:
- GH-N7RFN
リコールリ外-1121-02004年5月27日届出
方向指示器に関するリコール
方向指示器の操作スイッチ内部にある接点ブレード支持基板の位置が不適切なため、接点 部が磨耗し腐食が生じることがある。そのため、当該スイッチを操作したとき腐食による 接点の接触不良により方向指示器が作動しないおそれがある。
- 製作期間:
- 2001年5月16日 〜 2003年11月25日
- この車種の型式:
- GF-N7NFUR / GF-N7NFU / GH-N7NFU / GF-N7NFUW / GF-N7RFN / GH-N7RFN / GF-N7RFNW
リコールリ外-0795-02000年3月9日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
ブレーキ倍力装置の負圧逆流防止弁において、当該逆流防止弁の材質に一部不適切なもの があり、当該逆流防止弁の内部が破損し、その破片が負圧回路を塞ぎブレーキ倍力装置の 機能を低下させ、最悪の場合、ブレーキペダルを短時間に繰り返し操作した際、制動力が 低下するおそれがある。
- 製作期間:
- 1999年10月21日 〜 1999年11月30日
- この車種の型式:
- GF-N6NF / GF-N6RF / GF-N6RFW
リコールリ外-0728-01999年4月13日届出
冷却装置に関するリコール
原動機のラジエータ冷却用の電動ファンモータにおいて、当該ファンモータ用ヒューズの 容量が不適切なものがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該ヒューズが溶断し、 オーバーヒートに至るおそれがある。
- 製作期間:
- 1998年2月25日 〜 1998年8月 5日
- この車種の型式:
- E-N6LF
改善対策改外-0129-01998年9月10日届出
エアーバッグに関する改善対策
車室内にあるエアバッグコントロール装置にセンタコンソール及び防音材が干渉している ものがあるため、当該エアバッグコントロール装置内の衝撃波センサーに影響を及ぼすも のがあり、衝突時のエアバッグが展開するまでの時間が設計上の所要の時間より遅くなる おそれがある。
- 製作期間:
- 1997年9月25日 〜 1998年8月 5日
- この車種の型式:
- E-N6LF
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。