車種別リコール照合

コマツ FD30 のリコール情報

国土交通省への届出 5 件を新しい順に掲載。対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。

対象型式: EDM-SM229 / EDM-SM229K / EDM-M229

年式（製作年）から確認

製作年	該当しうる届出
2011年	2012年3月14日届出 2011年10月21日届出
2010年	2012年3月14日届出 2011年10月21日届出 2011年1月14日届出 2010年5月11日届出 2010年4月8日届出
2009年	2012年3月14日届出 2011年10月21日届出 2011年1月14日届出 2010年5月11日届出 2010年4月8日届出
2008年	2012年3月14日届出 2011年10月21日届出 2011年1月14日届出
2007年	2012年3月14日届出 2011年10月21日届出 2011年1月14日届出
2006年	2012年3月14日届出 2011年10月21日届出 2011年1月14日届出
2005年	2012年3月14日届出 2011年10月21日届出 2011年1月14日届出
2004年	2012年3月14日届出 2011年10月21日届出

製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。

届出一覧（新しい順）

リコールリ国-2909-02012年3月14日届出

クラッチケーブル/ロに関するリコール

手動変速機において、組立工程でシフトケーブルを折り曲げて組み付けたものがある。そのため、そのまま使用を続けると、シフトケーブルが折損してシフト操作が出来なくなり、走行不能となるおそれがある。

リコールリ国-2841-02011年10月21日届出

フォークリフトのクラッチペダルにおいて、クラッチの切れるポイントが不適切なため、クラッチが確実に切れていない状態で変速が行なわれ、内部部品を摩耗させてしまう場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、変速機の内部部品が損傷し、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。

リコールリ国-2688-02011年1月14日届出

制動装置において、ブレーキパイプの取り回しが不適切なため、オプション装着のアタッチメントを作動させるためのコントロールバルブとブレーキパイプが干渉するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行中の振動により当該パイプが損傷し、ブレーキ液が漏れ、最悪の場合、ブレーキ…

リコールリ国-2529-02010年5月11日届出

オルタネータに接続されているバッテリハーネスにおいて、当該ハーネスの端子接続部を曲げて組み付けたものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、振動により端子接続部が折損し、バッテリが充電されなくなり、最悪の場合、原動機が停止し、再始動できなくなるおそれがある。

リコールリ国-2507-12010年4月8日届出

原動機の電気配線の接続を誤ったため、バッテリの警告灯に球切れが発生すると、オルタネータが発電しなくなる場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、原動機が停止し、再始動できなくなるおそれがある。

照合のしかた