リコールリ外-2597-02018年2月20日届出
エアバッグに関するリコール
エアバッグコントロールユニットにおいて、電気ノイズに対する耐力が不足しているため、衝突時にバッテリ配線が断線した際、断線の影響で生じる電気ノイズにより、ユニット内の電子基板が損傷することがある。そのため、衝突時にエアバッグの展開および、シートベルトプリテンショナーが作動せず、最悪…
- 製作期間:
- 2010年1月11日 〜 2014年9月 4日
- この車種の型式:
- ABA-MK74 / ABA-MK7420
国土交通省への届出 3 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: ABA-MK74 / ABA-MK7420
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
エアバッグコントロールユニットにおいて、電気ノイズに対する耐力が不足しているため、衝突時にバッテリ配線が断線した際、断線の影響で生じる電気ノイズにより、ユニット内の電子基板が損傷することがある。そのため、衝突時にエアバッグの展開および、シートベルトプリテンショナーが作動せず、最悪…
燃料タンクにおいて、メイン・タンクとサブ・タンク間をつなぐ燃料移送パイプの形状が不適切なものがあるため、サブ・タンクの燃料がメイン・タンクに移送されないことがある。そのため、燃料の残量が表示されているにもかかわらず、メイン・タンクの燃料が枯渇状態となりエンジンが停止するおそれがあ…
エアバッグ制御ユニットの制御プログラムが不適切なため、低速で横転した場合に、車両状態を適切に感知できず、シートベルト・プリテンショナ及びサイド・エアバッグ・カーテンが作動しないおそれがある。