スズキ アドレス110の改善対策

１．動力伝達装置において、ベルト駆動用のプーリの組付け方法が不適切なため、プーリの固定ナットの締付けトルクが不足しているものがある。そのため、走行中にナットが緩み異音が発生し、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、駆動力を伝えることができず走行不能に至るおそれがある。 ２．車両製造工程において、原動機エアクリーナ内部にボルトが混入したものがある。そのため、走行中の振動等により当該ボルトがスロットルボデーへ移動し、最悪の場合、スロットルバルブにはさまり、原動機の回転数が下がらないおそれがある。 ３．燃料ホースにおいて、継ぎ手部（クイックコネクタ）の嵌合作業が不適切なため、クイックコネクタが正しく嵌合していないものがある。そのため、嵌合部より燃料が漏れるおそれがある。

１．全車両、ベルト駆動用のプーリ固定ナットを規定トルクで締付ける。 ２．全車両、エアクリーナとスロットルボデーを点検し、ボルトを発見した場合は取り除く。 ３．全車両、燃料ホースの継ぎ手部（クイックコネクタ）を正しく嵌合する。