メルセデス・ベンツ メルセデスAMG SL63、メルセデス・ベンツ メルセデスAMG GLE63S 4M C、メルセデス・ベンツ メルセデスAMG GLS63 4Mのリコール

エンジンコントロールユニットの制御プログラムにおいて、車両へ搭載する仕様の管理が不適切なため、正規と異なる仕様のプログラムを搭載している。そのため、アクセルオフ時の燃料噴射停止後、再噴射開始のタイミング制御が適切に行われずＮＯｘ排出量が増え、最悪の場合、排出ガスが基準値を超えるおそれがある。

全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを正規のプログラムに書き換える。