リコールリ国-5827-02026年6月5日届出国産車
コマツ WA139-20001〜、コマツ FH40 M286-140001〜、コマツ M288-51002〜のリコール
- 不具合装置:
- 原動機(燃料インジェクタ、ECU(エンジンコントロールユニット))
- 対象台数:
- 1,949台
- 対象車の製作期間:
- 平成 31 年 2 月 6 日 〜 令和 8 年 4 月 8 日
車検証の2項目で照合する
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この届出だけの車台番号範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
ここで照合できるのは届出 リ国-5827-0 だけです。他の届出も車名・型式から調べる →
範囲内でも対象外となる車両があります。対応済みかどうかを含め、個々の車両はメーカーで確認してください。国土交通省の確認案内
車名・型式・車台番号の範囲
| メーカー | 車名 | 型式 | 車台番号の範囲 |
|---|---|---|---|
| コマツ | WA139-20001〜 | YDN-WA139 | WA139-23265 〜 WA139-23265 |
| コマツ | FH40 M286-140001〜 | YDN-M286 | M286-143915 〜 M286-143915 |
| コマツ | M288-51002〜 | YDN-M288 | M288-51861 〜 M288-51861 |
スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。
自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。
届出の原文と当サイトの案内を分けて読む
収録された本文は国土交通省の公表内容です。本文がない箇所は当サイトの収録注記と区別して表示します。上の照合・確認順序と手書きメモは当サイトが用意した補助です。症状や危険性を独自に付け加えてはいません。
不具合の状況（公表原文）
1経時劣化により燃料インジェクタの噴射ノズルが摩耗し、燃料噴射量が増加する2可変ターボ内部にダスト等が付着することで空気供給効率が低下する3MAF センサ※のセンシング部にエアクリーナで捕捉しきれなかったダストが付着し、実際よりも多い空・装置又は性能の気流量として誤認識することがある。そのため、そのまま使用を続けると、これらの不具合が複合的に作用して空燃比が低下し、煤の発生が増加して、PM(粒子状物質)の排出量が保安基準を超過するおそれがある。※MAF センサ:エンジンが吸入する空気流量を計測する装置
改善措置の内容（公表原文）
全車両、以下の対策を行う。1燃料インジェクタを対策品に交換する。2コントローラのプログラムを対策プログラムに書き換える。3取扱説明書に MAF センサ自動補正の運転方法を追加する。4エアクリーナエレメントカバーに MAF センサ自動補正の実施を促す銘板を貼り付ける。
リコール確認・予約・修理メモ
1台・1届出につき1枚。印刷して手書きし、販売店の作業控えと一緒に保管してください。このメモは修理完了の証明書ではありません。
届出番号 リ国-5827-0 / 2026年6月5日届出 / 不具合装置: 原動機(燃料インジェクタ、ECU(エンジンコントロールユニット))
- 車名（自分で分かる呼び名）
- 手書き欄
- 届出番号・届出日
- 手書き欄
- 連絡した販売店・窓口
- 手書き欄
- 確認した日・担当者
- 手書き欄
- 予約日時
- 手書き欄
- 作業時間・持ち物
- 手書き欄
- 作業が終わった日
- 手書き欄
- 作業控えの保管場所
- 手書き欄
確認結果: □ 作業が必要 □ 対応済み □ 対象外 □ 確認中
型式・車台番号は車検証を見ながら販売店へ伝えます。このサイトへの記入・送信欄はありません。
クルマのリコール横断チェック / kuruma-recall.com/recall/1158270