三菱 GS181、三菱 GS231のリコール

農耕トラクタのアクセルペダルワイヤーのフックエンドにおいて、フックエンドの曲げ角度の製造バラツキにより、ハンドアクセルレバー使用時にアクセルペダルを踏み込むと、アクセルペダルのワイヤーフックエンドがペダルリンクの穴に入り込むことでアクセルワイヤが引っ張られた状態となるおそれがある。そのため、不具合発生時は、アクセルペダル及びハンドアクセルレバーを戻してもエンジン回転数がアイドリング回転数まで下がらない。

全車両、アクセルペダルリンクの穴にフックエンドが入り込まないよう、フットアクセルワイヤのフックエンドに熱収縮チューブを装着する。