三菱 ふそうファイターのリコール

自動変速機操作レバーの加工が不適切なため、当該レバーとディテントピンまたはロックピンにガタ・たわみ等が発生しているものがある。そのため、シフト操作を行った際に操作レバーがＰレンジ位置にあるにもかかわらず、自動変速機本体側はＲレンジのままとなっており、最悪の場合、車両が後退するおそれがある。

全車両、自動変速機操作レバー一式及びシフトコントロールケーブルを対策品に交換する。尚、対策品の供給に時間を要するため、当面の措置としてＰレンジ操作時の注意事項を記載したコーションプレートを配布し、ユーザの注意喚起を図る。