リコールリ国-1376-12005年2月28日届出国産車
三菱 P-MM527H、三菱 P-MS725N、三菱 P-MS725NA、三菱 P-MS725S ほかのリコール
- 不具合装置:
- かじ取リンク機構
- 対象台数:
- 15,467台
- 対象車の製作期間:
- 1982年12月 8日 〜 1993年2月 3日
①タイロッドエンドクランプ部の締付け力が不足しているため、サスペンションの上下動によりタイロッドのネジ部に曲げ・こじりが発生し、当該ネジ部が摩耗して、ガタが発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、タイロッドエンドが抜け出し、又はタイロッドが折損し、操縦不能となるおそれがある。
①全車両、当該タイロッド一式を対策品と交換する。なお、部品の全数供給に時間を要するため、当面の暫定措置として、当該タイロッドエンド部ガタを点検し、ガタのある場合は対策品と交換し、問題のない場合は後日対策品と交換する。
車名・型式・車台番号の範囲
| メーカー | 車名 | 型式 | 車台番号の範囲 |
|---|---|---|---|
| 三菱 | P-MM527H | P-MM527H | MM527H-92001 〜 MM527H-92366 |
| 三菱 | P-MS725N | P-MS725N | MS725N-50002 〜 MS725N-92014 |
| 三菱 | P-MS725NA | P-MS725NA | MS725N-60058 〜 MS725N-92011 |
| 三菱 | P-MS725S | P-MS725S | MS725S-50002 〜 MS725S-92038 |
| 三菱 | P-MS725SA | P-MS725SA | MS725S-50024 〜 MS725S-90096 |
| 三菱 | P-MS729S | P-MS729S | MS729S-77001 〜 MS729S-92123 |
| 三菱 | P-MS729SA | P-MS729SA | MS729S-88030 〜 MS729S-92111 |
| 三菱 | P-MU515TA | P-MU515TA | MU515T-70001 〜 MU515T-92009 |
| 三菱 | P-MU525T | P-MU525T | MU525T-88001 〜 MU525T-88016 |
| 三菱 | P-MU525TA | P-MU525TA | MU525T-70001 〜 MU525T-85128 |
| 三菱 | U-MM526H | U-MM526H | MM526H-20001 〜 MM526H-20483 |
| 三菱 | U-MS726N | U-MS726N | MS726N-10001 〜 MS726N-30002 |
| 三菱 | U-MS726NA | U-MS726NA | MS726N-10013 〜 MS726N-12004 |
| 三菱 | U-MS726S | U-MS726S | MS726S-10002 〜 MS726S-42012 |
| 三菱 | U-MS726SA | U-MS726SA | MS726S-10001 〜 MS726S-42005 |
| 三菱 | U-MS729S | U-MS729S | MS729S-10001 〜 MS729S-42001 |
| 三菱 | U-MS729SA | U-MS729SA | MS729S-10004 〜 MS729S-22043 |
| 三菱 | U-MU525TA | U-MU525TA | MU525T-10001 〜 MU525T-22008 |
スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。
自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。