リコールリ国-1338-02004年12月27日届出国産車
サカイ TZ701のリコール
- 不具合装置:
- かじ取リンク機構
- 対象台数:
- 202台
- 対象車の製作期間:
- 2002年3月27日 〜 2004年11月 2日
車検証の2項目で照合する
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この届出だけの車台番号範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
ここで照合できるのは届出 リ国-1338-0 だけです。他の届出も車名・型式から調べる →
範囲内でも対象外となる車両があります。対応済みかどうかを含め、個々の車両はメーカーで確認してください。国土交通省の確認案内
車名・型式・車台番号の範囲
| メーカー | 車名 | 型式 | 車台番号の範囲 |
|---|---|---|---|
| サカイ | TZ701 | TT5H | TT5H-10101 〜 TT5H-10297 |
| サカイ | TZ701 | SB-TT5H | TT5H-20298 〜 TT5H-20314TT5H-20237（片側のみ収録・範囲要確認） |
スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。
自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。
届出の原文と当サイトの案内を分けて読む
収録された本文は国土交通省の公表内容です。本文がない箇所は当サイトの収録注記と区別して表示します。上の照合・確認順序と手書きメモは当サイトが用意した補助です。症状や危険性を独自に付け加えてはいません。
不具合の状況（公表原文）
パワーステアリングシリンダアンカー部の強度が不足しているため、最大舵角での操作を繰り返すと、当該部に亀裂が入ることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該アンカーが破損し、操舵不能に至るおそれがある。
改善措置の内容（公表原文）
①全車両、パワーステアリングシリンダアンカーの溶接部の亀裂発生の有無、溶接脚長の大きさ、および補強板の有無を点検する。亀裂の発生しているものは修復し、溶接脚長の小さいものは追加溶接を行う。また、補強板の取り付けられていない車両には、補強板を追加溶接する。 ②全車両、ステアリングストッパを追加溶接する。
リコール確認・予約・修理メモ
1台・1届出につき1枚。印刷して手書きし、販売店の作業控えと一緒に保管してください。このメモは修理完了の証明書ではありません。
届出番号 リ国-1338-0 / 2004年12月27日届出 / 不具合装置: かじ取リンク機構
- 車名（自分で分かる呼び名）
- 手書き欄
- 届出番号・届出日
- 手書き欄
- 連絡した販売店・窓口
- 手書き欄
- 確認した日・担当者
- 手書き欄
- 予約日時
- 手書き欄
- 作業時間・持ち物
- 手書き欄
- 作業が終わった日
- 手書き欄
- 作業控えの保管場所
- 手書き欄
確認結果: □ 作業が必要 □ 対応済み □ 対象外 □ 確認中
型式・車台番号は車検証を見ながら販売店へ伝えます。このサイトへの記入・送信欄はありません。
クルマのリコール横断チェック / kuruma-recall.com/recall/1113380