三菱 フソウのリコール

低床式後２軸駆動車の後前軸と後後軸間の推進軸の接手（コンパニオンフランジ）において 、噛み合い部分の隙間が不適切なため、後後軸ピニオンギヤシャフトのスプライン部が摩 耗しキャッスルナットに緩みが生じるものがある、又は、キャッスルナットの締付けが不 適切なため、当該シャフトの軸受け間カラー部に摩耗が生じ、軸受けが損傷しキャッスル ナットに緩みが生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、キャッ スルナットの回り止めの割ピンが折損してコンパニオンフランジが抜け出し、またはピニ オンシャフトが折損し、最悪の場合、当該推進軸が脱落して走行不能となるおそれがある 。 　 （備考）本届出は平成１５年１月２３日付け「届出番号９１０」のリコール届出に対し、対策措 置指示が不適切であったため、指示内容を見直し、さらに対象範囲を見直し、再度対策を 行うものである。

全車両、終減速機一式を良品と交換する。 なお、良品の支給に時間を要するため、当面の暫定対策として、コンパニオンフランジの 取付状態を点検し、異常のあるものは良品と交換する。異常のないものは後日良品と交換 する。