三菱 フソウのリコール

フロントハブの強度が不足しているため、旋回頻度の高い走行を繰り返した場合などに、 ハブのフランジ部の付け根付近に亀裂が発生するものがある。また、整備状況、積載条件 などの要因が重なると、この亀裂の発生が早まる可能性がある。このため、そのままの状 態で使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、当該部分が破断して車輪が脱落するおそ れがある。 　 （備考）本届出は、平成１６年３月２４日付「届出番号１０５６」のリコール届出に、その後の強度検 証結果から、対策が必要と判断された車両を新たに追加するものである。

全車両、ハブを対策品（現行の最新ハブ）と交換する。 なお、対策品の検証と供給に時間を要するため、当面の暫定措置として、ハブの亀裂の有 無を点検し、亀裂のあるものは対策品と交換し、亀裂のない車両は後日対策品と交換する 。