リコールリ国-0853-02002年7月11日届出国産車
ホンダ S2000のリコール
- 不具合装置:
- 点火/予熱プラグ
- 対象台数:
- 13,352台
- 対象車の製作期間:
- 1999年3月18日 〜 2002年5月31日
車検証の2項目で照合する
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この届出だけの車台番号範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
ここで照合できるのは届出 リ国-0853-0 だけです。他の届出も車名・型式から調べる →
範囲内でも対象外となる車両があります。対応済みかどうかを含め、個々の車両はメーカーで確認してください。国土交通省の確認案内
車名・型式・車台番号の範囲
| メーカー | 車名 | 型式 | 車台番号の範囲 |
|---|---|---|---|
| ホンダ | S2000 | GH-AP1 | AP1-1000034 〜 AP1-1008567 |
| ホンダ | S2000 | LA-AP1 | AP1-1100001 〜 AP1-1103493AP1-1200001 〜 AP1-1201325 |
スマートフォンでは表を左右にスライドして、車名・型式・車台番号の全体を確認できます。
自分の車が対象かは、車検証の「型式」と「車台番号」を上の範囲と照合してください。最終確認は各メーカーの窓口・販売店へ。
届出の原文と当サイトの案内を分けて読む
収録された本文は国土交通省の公表内容です。本文がない箇所は当サイトの収録注記と区別して表示します。上の照合・確認順序と手書きメモは当サイトが用意した補助です。症状や危険性を独自に付け加えてはいません。
不具合の状況（公表原文）
原動機において、原動機と点火プラグのガスケットとの組み合わせが不適切なため､高 回転時の熱負荷により当該ガスケットが変形して締め付け力が低下するものがあり、高回 転時の振動で点火プラグが弛み異音が発生し、点火プラグ取付ネジ部が損傷するとともに 失火して原動機が不調となり、原動機制御システム警告灯が点灯し、最悪の場合、吹き抜 けた燃焼ガスで点火コイルが溶損して短絡することにより点火系ヒューズが溶断し、原動 機が停止して再始動できないおそれがある。
改善措置の内容（公表原文）
全車両、対策品のガスケットを取り付けた点火プラグに交換するとともに点火プラグ取 付けネジ部及びイグニッションコイルを点検し、損傷のあるものは新品のシリンダヘッド 及びイグニッションコイルと交換する。 なお、あわせて取扱説明書に記載の点火プラグの品番に対策品の品番を記載したシール を貼付して変更する。
リコール確認・予約・修理メモ
1台・1届出につき1枚。印刷して手書きし、販売店の作業控えと一緒に保管してください。このメモは修理完了の証明書ではありません。
届出番号 リ国-0853-0 / 2002年7月11日届出 / 不具合装置: 点火/予熱プラグ
- 車名（自分で分かる呼び名）
- 手書き欄
- 届出番号・届出日
- 手書き欄
- 連絡した販売店・窓口
- 手書き欄
- 確認した日・担当者
- 手書き欄
- 予約日時
- 手書き欄
- 作業時間・持ち物
- 手書き欄
- 作業が終わった日
- 手書き欄
- 作業控えの保管場所
- 手書き欄
確認結果: □ 作業が必要 □ 対応済み □ 対象外 □ 確認中
型式・車台番号は車検証を見ながら販売店へ伝えます。このサイトへの記入・送信欄はありません。
クルマのリコール横断チェック / kuruma-recall.com/recall/1108530