ヤマハ マジェスティのリコール

制動装置の制動制御装置（ＡＢＳ：アンチロックブレーキシステム）の油圧制御装置（Ｈ Ｕ：ハイドロリックユニット）と後輪制動装置のマスターシリンダの組み合わせが不適切 なため、ＡＢＳを作動させた制動時に後輪制動装置のマスターシリンダ内のピストンのス トロークが大きくなることがあり、制動解除後にピストンが十分に戻らないことによりブ レーキ配管内に気泡が発生し、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。

全車両、当該油圧制御装置と後輪制動装置のマスターシリンダを対策品と交換する。