バッテリーに関するリコール
高電圧バッテリーのセルモジュールにおいて、製造が不適切なため、電極シート(正極)の端部がずれていることにより、セパレーターが損傷することがある。そのため、セルモジュール内部で短絡が発生し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2024年8月 9日 〜 2024年7月22日
- この車種の型式:
- ZAA-82GC32
国土交通省への届出 6 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: ZAA-82GC32
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
高電圧バッテリーのセルモジュールにおいて、製造が不適切なため、電極シート(正極)の端部がずれていることにより、セパレーターが損傷することがある。そのため、セルモジュール内部で短絡が発生し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
高電圧バッテリーのセルモジュールにおいて、製造が不適切なため、電極シート(正極)の端部がわずかにずれていることにより、セパレーターが損傷することがある。そのため、セルモジュール内部で微小短絡が発生し、チェックコントロールメッセージが表示され、高電圧バッテリーの充電量が最大30%ま…
高電圧バッテリーのセルモジュールにおいて、製造が不適切なため、セルモジュール内部で短絡することがある。そのため、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
高電圧バッテリーのセルモジュールにおいて、製造が不適切なため、セルモジュール内部で短絡することがある。そのため、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
(2) 高電圧バッテリーのセルモジュールにおいて、製造が不適切なため、電極シート(負極)の切れ端が折れ曲がったことにより、セパレーターが損傷することがある。そのため、セルモジュール内部で短絡し、チェックコントロールメッセージが表示され、高電圧バッテリーの充電量が最大30%までに制…
(1) 高電圧バッテリーのセルモジュールにおいて、製造が不適切なため、電極シート(正極)の切れ端が折れ曲がったことにより、セパレーターが損傷することがある。そのため、セルモジュール内部で短絡し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。