燃料ポンプに関するリコール
燃料ポンプのインペラーにおいて、不適切な材料を使用したため、燃料温度により膨張して変形することがある。 そのため、部品間に過度の摩擦が発生して、燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストするおそれがある。
- 製作期間:
- 2021年3月 6日 〜 2022年2月28日
- この車種の型式:
- 2FF
国土交通省への届出 4 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: 2FF / 2FG / 2GG,2HH / 2JG / 2FF/2FG/2HH/2JG
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この車種ページの届出範囲と照合できます。車台番号範囲が公表されていない届出は、判定できないことを明示して確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
燃料ポンプのインペラーにおいて、不適切な材料を使用したため、燃料温度により膨張して変形することがある。 そのため、部品間に過度の摩擦が発生して、燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストするおそれがある。
後部方向指示器(リアウインカー)において、後退時に連動して左右が点滅するように設定されているが、当該灯火は保安基準第42条(その他の灯火等の制限)に抵触する。
フロントフェンダーの内側に配置されたハーネスにおいて、固定方法が不適切であったため、使用過程において、固定が緩むことがある。そのため、当該ハーネスがタイヤと干渉し、ハーネスの被覆が損傷し、回路がショートするおそれがある。また、これにより、エンジンが停止し、ABS等の車両安定制御シ…
ハンドルステムを締め付けているボルト長さの選定が不適切なため、締め付ける工程でボルトが損傷しているものがある。そのため、使用過程による振動等により、ボルトが折損し、ステアリングの制御を失ってしまい、最悪の場合、衝突するおそれがある。