リコールリ外-3237-02021年6月15日届出
エンジン本体に関するリコール
ディーゼルエンジンにおいて、タイミングチェーンの製造管理が不適切なため、表面処理がされていない部品が使用されたものがある。そのため、使用過程においてタイミングチェーンが伸びることにより、エンジンから異音が発生し、最悪の場合、バルブタイミングがずれ走行中にエンジンが停止し、再始動で…
- 製作期間:
- 2016年6月29日 〜 2016年8月17日
- この車種の型式:
- LDA-XD20F
国土交通省への届出 3 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: LDA-XD20F / LDA-YT20
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2019年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
ディーゼルエンジンにおいて、タイミングチェーンの製造管理が不適切なため、表面処理がされていない部品が使用されたものがある。そのため、使用過程においてタイミングチェーンが伸びることにより、エンジンから異音が発生し、最悪の場合、バルブタイミングがずれ走行中にエンジンが停止し、再始動で…
直列4気筒ディーゼルエンジンにおいて、タイミングチェーンの素材と表面加工の選定が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、エンジン作動中にタイミングチェーンが破断し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し、再始動できなくなるおそれがある。
電動パワーステアリングのステアリングギアにおいて、製造機器の管理が不適切なため、タイロッドエンドにワッシャーが取り付けられていないものがある。そのため、タイロッドエンドが摩耗し、最悪の場合、タイロッドが破損して操舵性が失われるおそれがある。