リコールリ外-1398-02007年4月26日届出
Ｍ／Ｔに関するリコール
電子制御式手動変速機の電子制御油圧ユニットモーターにおいて、カーボンブラシとホルダー間との隙間が不十分なため、ブラシが固着し接点が接触不良を起こすことがある。そのため、油圧ポンプが作動しなくなり、そのまま使用を続けると、変速不能となり、最悪の場合、車両を停止した際、クラッチの接続…
- 製作期間:
- 2005年3月30日 〜 2006年1月13日
- この車種の型式:
- ABA-NB50
BMW M5 のリコール情報
国土交通省への届出 5 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: ABA-NB50 / GH-DE50 / GF-DE50
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2001年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ外-1317-02006年7月13日届出
ショックアブソーバに関するリコール
リアショックアブソーバ下側取付部のブッシュの外周の金属プレートとゴムとの接合加工が不適切なため、金属プレートが剥離するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ショックアブソーバとブッシュが分離し、最悪の場合、ショックアブソーバが取付部から外れ、走行安定性を損なうおそれがある…
- 製作期間:
- 2006年1月18日 〜 2006年3月29日
- この車種の型式:
- ABA-NB50
リコールリ外-1279-02006年1月13日届出
エンジン本体に関するリコール
原動機の可変バルブタイミングシステム（ＶＡＮＯＳ）において、高圧油圧配管のホースの材質が不適切なため、油圧によって当該ホースに亀裂が生じ、潤滑油が漏れることがある。そのため、そのまま使用を続けると、潤滑油不足により可変バルブタイミングシステムが作動不良になり、最悪の場合、原動機の…
- 製作期間:
- 2005年3月30日 〜 2005年10月13日
- この車種の型式:
- ABA-NB50
改善対策改外-0238-02003年11月21日届出
エアバッグに関する改善対策
エアバッグ コントロールユニット内部の演算素子(マイクロプロセッサー)が不適切なた め、当該ユニットの自己診断時、誤信号を発信することがある。そのため、イグニッショ ンスイッチを操作した際、エアバッグが展開するおそれがある。
- 製作期間:
- 2001年1月 9日 〜 2001年8月29日
- この車種の型式:
- GH-DE50
リコールリ外-0879-02001年6月28日届出
その他(燃料装置)に関するリコール
燃料蒸発ガス抑止装置（キャニスター）の大気開放口に設けられているフィルターの構造 が不適切なため、そのままの状態で使用を続けると、大気開放口がつまり、燃料タンク内 の圧力変動により燃料タンクが変形し、最悪の場合、燃料ポンプの電気配線が切断されて 原動機が停止し、再始動が出来なくな…
- 製作期間:
- 1997年3月 5日 〜 1999年8月31日
- この車種の型式:
- GF-DE50
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。