改善対策改外-0626-02021年10月14日届出
装置その他に関する改善対策
フロントレーダー センサー（ＦＲＳ）の電子制御ユニットのプログラムが不適切なため、前方を走行する自転車との衝突の危険がある状況など特定の条件下で正しく認識できないことがある。そのため、作動条件下において、衝突被害軽減ブレーキが作動しないおそれがある。
- 製作期間:
- 2019年2月27日 〜 2021年7月 3日
- この車種の型式:
- 3BA-JU44M
BMW BMW X5M のリコール情報
国土交通省への届出 11 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: 3BA-JU44M / ABA-GY44 / ABA-KT44
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2021年 | |
| 2020年 | |
| 2019年 | |
| 2018年 | |
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ外-3281-02021年9月9日届出
その他(その他)に関するリコール
エアコンディショナーのブロワーファンレギュレーターへ電力を供給するワイヤーハーネスの端子において、当該端子のメッキ素材が不適切なため、車両振動によってメッキが損傷し、摩擦腐食が発生することがある。そのため、電気抵抗が高くなりワイヤーハーネスの端子が発熱し損傷して、最悪の場合、火災…
- 製作期間:
- 2007年4月 2日 〜 2011年9月 3日
- この車種の型式:
- ABA-GY44
リコールリ外-3160-02021年1月25日届出
コンピュータ(エンジに関するリコール
エンジンコントロールユニット（ＤＭＥ）のプログラムが不適切なため、燃料タンク内で発生した蒸発ガスを適切に評価できないことがある。そのため、システムに異常があるにも関わらず、エンジン警告灯が点灯しないおそれがある。
- 製作期間:
- 2017年11月24日 〜 2020年9月 8日
- この車種の型式:
- 3BA-JU44M
リコールリ外-3155-02021年1月14日届出
主ブレーキ一般に関するリコール
統合ブレーキシステムの油圧回路制御ユニットにおいて、製造機器の設定が不適切なため、油圧ソレノイドバルブの先端がずれて製造されているものがある。そのため、正しい油圧回路を確立できず、ブレーキ警告灯が点灯するおそれがある。
- 製作期間:
- 2020年1月10日 〜 2020年2月 7日
- この車種の型式:
- 3BA-JU44M
リコールリ外-2768-02018年12月19日届出
その他(その他)に関するリコール
運転席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2012年6月22日 〜 2017年8月31日
- この車種の型式:
- ABA-KT44
リコールリ外-2692-02018年7月12日届出
冷却装置に関するリコール
ターボチャージャーを冷却するための電動補助クーラントポンプの作動用回路の設計評価が不十分なため、当該ポンプ内の温度及び圧力が上昇すると、回路基板上に金属物質が生成されることがある。そのため、回路がショートし、プラグ接続部が焦げ付き、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2007年11月23日 〜 2011年11月28日
- この車種の型式:
- ABA-GY44
リコールリ外-3016-02017年10月23日届出
エアバッグに関するリコール
運転席用または助手席用のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2013年1月 4日 〜 2015年6月27日
- この車種の型式:
- ABA-GY44
リコールリ外-2552-02017年10月23日届出
エアバッグに関するリコール
運転席用または助手席用のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2013年1月10日 〜 2017年7月30日
- この車種の型式:
- ABA-KT44 / ABA-GY44
リコールリ外-2462-02017年3月24日届出
プロペラシャフトに関するリコール
フロント プロペラシャフトにおいて、ユニバーサルジョイントの製造が不適切なため、ベアリング部に水や泥が浸入することがある。そのため、浸入した水や泥によりベアリングが腐食し、そのままの状態で使用を続けると異音や振動が発生し、最悪の場合、ユニバーサルジョイントが破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2010年11月22日 〜 2013年4月22日
- この車種の型式:
- ABA-GY44
リコールリ外-3015-02016年9月9日届出
エアバッグに関するリコール
運転席用または助手席用のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2004年2月27日 〜 2012年12月22日
- この車種の型式:
- ABA-GY44
リコールリ外-2374-02016年9月9日届出
エアバッグに関するリコール
運転席または助手席のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2004年2月27日 〜 2012年12月22日
- この車種の型式:
- ABA-GY44
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。