リコールリ外-3971-02025年4月24日届出
配線に関するリコール
インバーターの電源ケーブルにおいて、設計検討が不十分なため、高電圧バッテリーケーブルがホルダーの近傍にレイアウトされ、ケーブルがホルダーに挟まれているものがある。そのため、走行振動等でケーブルとホルダーが干渉してケーブルが損傷して運転者へ警告が表示され、最悪の場合、ケーブルが断線…
- 製作期間:
- 2023年3月25日 〜 2023年5月 5日
- この車種の型式:
- 3LA-42EU30
国土交通省への届出 3 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: 3LA-42EU30
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2024年 | |
| 2023年 | |
| 2022年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
インバーターの電源ケーブルにおいて、設計検討が不十分なため、高電圧バッテリーケーブルがホルダーの近傍にレイアウトされ、ケーブルがホルダーに挟まれているものがある。そのため、走行振動等でケーブルとホルダーが干渉してケーブルが損傷して運転者へ警告が表示され、最悪の場合、ケーブルが断線…
統合ブレーキユニットにおいて、製造管理が不適切なため、モーターセンサーの回路基板に異物が付着したものがある。また、コンタクトピン長さの設計検討が不十分なため、モーターセンサーの回路基板との接触圧によりノイズが発生する。そのため、電気的接触不良が発生し、ブレーキ警告灯の点灯およびチ…
統合ブレーキユニットにおいて、製造管理が不適切なため、モーターセンサーの回路基板に異物が付着したものがある。そのため、電気的接触不良が発生し、ブレーキ警告灯の点灯およびチェックコントロールメッセージが表示され、ブレーキ倍力機能が作動しないことから、ブレーキ操作時に通常より強い踏力…