リコールリ外-3605-02023年4月26日届出
燃料タンクに関するリコール
燃料タンク上部に溶接されているカバープレートにおいて、溶接パッドの高さおよび溶接面積が不適切なため、走行振動等により溶接部に影響を受け、亀裂が生じる場合がある。そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進展し、亀裂部位から燃料が漏れるおそれがある。
- 製作期間:
- 2012年6月 6日 〜 2018年3月29日
- この車種の型式:
- CBA-3C30
BMW BMW M4 のリコール情報
国土交通省への届出 6 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: CBA-3C30
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2018年 | |
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ外-3094-02020年9月14日届出
燃料タンクに関するリコール
燃料装置において、燃料タンクの溶接方法が不適切なため、当該タンク上部に取り付けられたカバープレートが正しく溶接されていないものがある。そのため、走行振動等により溶接部に亀裂が生じ、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進展し、亀裂部位から燃料が漏れるおそれがある。
- 製作期間:
- 2012年1月 9日 〜 2016年5月25日
- この車種の型式:
- CBA-3C30
リコールリ外-2846-02019年5月21日届出
プロペラシャフトに関するリコール
動力伝達装置において、プロペラシャフトの接続部の形状および加工方法が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。このため、接続部の嵌合が弱くなり、当該プロペラシャフトが走行中に動力を伝達することができず、最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2016年3月31日 〜 2016年9月29日
- この車種の型式:
- CBA-3C30
リコールリ外-2845-02019年5月21日届出
その他(緩衝装置)に関するリコール
フロント緩衝装置において、スイベルベアリングの材料選定と寸法設計が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、走行振動により、スイベルベアリングの緩衝装置（ストラット）を固定するクランプ部分に亀裂が生じ、走行中に異音が発生するおそれがある。
- 製作期間:
- 2017年1月13日 〜 2017年2月 3日
- この車種の型式:
- CBA-3C30
リコールリ外-2768-02018年12月19日届出
その他(その他)に関するリコール
運転席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2012年6月22日 〜 2017年8月31日
- この車種の型式:
- CBA-3C30
リコールリ外-2552-02017年10月23日届出
エアバッグに関するリコール
運転席用または助手席用のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。
- 製作期間:
- 2013年1月10日 〜 2017年7月30日
- この車種の型式:
- CBA-3C30
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。