圧力制御伝達部に関するリコール
ブレーキ倍力装置において、大気室の気密を保持するゴム製シールリングへのグリス塗布が不十分なものがあるため、シールリングが摺動不足となるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ブレーキ操作時に、当該リングが変形し、気密が保持できなくなり、最悪の場合、倍力機能が低下して、制動能…
- 製作期間:
- 2006年3月 4日 〜 2006年3月11日
- この車種の型式:
- GH-UF20
国土交通省への届出 3 件を新しい順に掲載。 「型式」と「車台番号の範囲」で対象の候補を照合できます。届出ごとの対象期間も確認し、最終確認は販売店・メーカー窓口へ。
対象型式: GH-UF20
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この車種ページの届出範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2006年 | |
| 2004年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
ブレーキ倍力装置において、大気室の気密を保持するゴム製シールリングへのグリス塗布が不十分なものがあるため、シールリングが摺動不足となるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ブレーキ操作時に、当該リングが変形し、気密が保持できなくなり、最悪の場合、倍力機能が低下して、制動能…
前輪懸架装置のテンションロッドをクロスメンバに取り付けるボルトおよびショックアブソーバーをハブに固定するボルトの締め付けが不適切なため、走行中に当該ボルトが緩むことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ボルトが抜け、テンションロッドが車体から外れ、走行不能となるおそれ…
ステアリングコラム スイッチクラスターに組み込まれた、方向指示器及びワイパーの信 号を制御するプロセッサーの取り付けが不適切なため、信号が時々断続することがあり、 方向指示器及びワイパーが作動しなくなるおそれがある。