リコールリ国-5782-02026年3月17日届出
駆動力伝達部に関するリコール
タイヤローラーの走行用油圧ポンプにおいて、ポンプ内で使用されているピンリンクを加工する設備の管理が不適切なため、加工不良により強度が不足するものがある。そのため、当該ピンリンクの摩耗が進行し、ポンプ内で脱落することによりピンリンクが他の内部部品を損傷させ、最悪の場合、駐車ブレーキ…
- 製作期間:
- 2010年11月19日 〜 2014年10月31日
- この車種の型式:
- KDP-CP220
日立 CP220-3 のリコール情報
国土交通省への届出 5 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: KDP-CP220
車検証の2項目で照合する
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この車種ページの届出範囲と照合できます。車台番号範囲が公表されていない届出は、判定できないことを明示して確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
年式（製作年）から確認
製作年 9 年分の候補を開く
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2008年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-4726-02020年4月13日届出
駆動力伝達部に関するリコール
タイヤローラーの走行用油圧ポンプにおいて、ポンプ内で使用されているピンリンクを加工する設備の管理が不適切なため、加工不良により強度が不足するものがある。そのため、当該ピンリンクの摩耗が進行し、ポンプ内で脱落することによりピンリンクが他の内部部品を損傷させ、最悪の場合、駐車ブレーキ…
- 製作期間:
- 2012年12月25日 〜 2017年1月31日
- この車種の型式:
- KDP-CP220
リコールリ国-3537-02015年3月31日届出
駐車ブレーキ一般に関するリコール
押しボタン式の駐車ブレーキスイッチにおいて、製造工程での加工が不適切なため、スイッチ内部の摺動部分の隙間が狭いものがある。そのため、外気温度が低い場合、当該スイッチ本体が温度低下により収縮することで摺動部分の抵抗が増加し、最悪の場合、駐車ブレーキスイッチを操作しても駐車ブレーキの…
- 製作期間:
- 2013年4月22日 〜 2013年11月20日
- この車種の型式:
- KDP-CP220
リコールリ国-3536-02015年3月31日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
デフロック装置を装備したロードローラにおいて、デフロック装置の油圧回路が不適切なため、デフロック使用時に高圧が発生し、走行モーターに過大な負荷がかかることがある。そのため、高い頻度でデフロックを使用した場合に、走行モーターの軸受けの消耗が早まり、最悪の場合、走行モータが破損して走…
- 製作期間:
- 2010年6月14日 〜 2011年12月20日
- この車種の型式:
- KDP-CP220
リコールリ国-3242-02013年10月17日届出
デフｧレンシャルに関するリコール
ロード・ローラの減速機のプラネタリキャリアにおいて、プラネタリギアを固定するプラネタリピンの抜け止めを担うスプリングピンの固定用穴が加工不良のため、走行中にスプリングピンが抜け出すおそれがある。そのままの状態で使用を続けると、プラネタリピンがプラネタリキャリアから抜け出し、プラネ…
- 製作期間:
- 2008年1月17日 〜 2008年9月14日
- この車種の型式:
- KDP-CP220
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。