コンピュータ(電動機)に関するリコール
バッテリーフォークリフトのモータ用コントローラにおいて、内部部品の材質や製造工程が不適切なため、内部部品の端子部が損傷するものがある。そのため、コントローラが正常な制御をできなくなり、走行できなくなる、ステアリング操作ができなくなる又は変速装置が中立位置であるにもかかわらず走行す…
- 製作期間:
- 2006年8月24日 〜 2011年6月20日
- この車種の型式:
- ZAF-SM243
国土交通省への届出 6 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: ZAF-SM243
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
バッテリーフォークリフトのモータ用コントローラにおいて、内部部品の材質や製造工程が不適切なため、内部部品の端子部が損傷するものがある。そのため、コントローラが正常な制御をできなくなり、走行できなくなる、ステアリング操作ができなくなる又は変速装置が中立位置であるにもかかわらず走行す…
アクセルペダルにおいて、アクセル開度センサ内部部品の構造が不適切なため、アクセルペダルを踏み込んでも、踏み込み量に応じたアクセル開度信号が出力されない場合や、アイドリング位置検出スイッチがアイドル位置を検出したままの場合がある。そのため、アクセルペダルの踏み込み量に応じた加速が得…
アクセルペダルにおいて、可動部軸が錆びてアクセルペダルが戻りにくくなる場合がある。そのため、最悪の場合、アクセルペダルが固着し、当該ペダルを離しても車両が減速しないおそれがある。
アクセルペダルに備えられているアクセル開度センサにおいて、静電気が帯電し、センサ内部回路が誤作動することがある。そのため、アクセルペダルを操作していない状態で切り替えレバーを前進又は後進に入れると、車両が急発進するおそれがある。
電気式フォークリフトの充電プラグにおいて、端子の形状が不適切なため、使用過程において端子が変形するものがある。そのため、そのまま使用を続けると当該プラグを十分差し込むことが出来ず、端子が接触不良を起こし、最悪の場合、溶損し火災に至るおそれがある。
電気式フォークリフトのバッテリケーブルにおいて、取り回しが不適切なため、走行時バッテリケーブルのプラグが抜け出す場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると当該プラグが接触不良を起し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。