リコールリ国-0830-02002年4月25日届出
その他(かじ取り)に関するリコール
かじ取り装置において、フロントヨークの構造が不適切なため、強度の不足によりフロン トヨークに亀裂が発生することがあり、そのままの状態で使用を続けると、フロントヨー クが破損して走行不能となるおそれがある。
- 製作期間:
- 1995年2月 1日 〜 2000年12月25日
- この車種の型式:
- N20A0
国土交通省への届出 2 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: N20A0
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 | |
| 1995年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
かじ取り装置において、フロントヨークの構造が不適切なため、強度の不足によりフロン トヨークに亀裂が発生することがあり、そのままの状態で使用を続けると、フロントヨー クが破損して走行不能となるおそれがある。
後軸ホイールバブのエンドプレート(抜け止め板)を取り付けているボルトの強度が不足 しているため、そのままの状態で使用を続けると、当該ボルトが折損し、最悪の場合、車 輪が脱落するおそれがある。