リコールリ国-1431-02005年5月12日届出
クリップ ボトル/ナッに関するリコール
前後車輪のハブナットの締付け力の管理が不適切なため、走行中にハブナットが緩むものがある。そのため、そのまま走行を続けると、最悪の場合ハブナットが脱落し、タイヤが脱落して走行不能に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2004年7月 1日 〜 2005年3月 7日
- この車種の型式:
- SC-A60A5 / SB-A50A1
国土交通省への届出 2 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: SC-A60A5 / SB-A50A1 / A60A5 / A50A1
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この車種ページの届出範囲と照合できます。車台番号範囲が公表されていない届出は、判定できないことを明示して確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
前後車輪のハブナットの締付け力の管理が不適切なため、走行中にハブナットが緩むものがある。そのため、そのまま走行を続けると、最悪の場合ハブナットが脱落し、タイヤが脱落して走行不能に至るおそれがある。
前後車輪のハブナットの締付け力の設定が不適切なため、走行中にハブナットが緩むもの がある。そのため、そのまま走行を続けると、最悪の場合ハブナットが脱落し、タイヤが 脱落して走行不能に至るおそれがある。