配線に関するリコール
1.農耕トラクタのメインハーネスにおいて、配索方法が不適切なため、機体の金属部品と接触しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ハーネスが損傷し、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。 2.農耕トラクタのメインハーネスにおいて、ハー…
- 製作期間:
- 2015年4月13日 〜 2017年7月10日
- この車種の型式:
- YDN-T228F
国土交通省への届出 3 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: YDN-T228F
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この車種ページの届出範囲と照合できます。車台番号範囲が公表されていない届出は、判定できないことを明示して確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
1.農耕トラクタのメインハーネスにおいて、配索方法が不適切なため、機体の金属部品と接触しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ハーネスが損傷し、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。 2.農耕トラクタのメインハーネスにおいて、ハー…
1.農耕トラクタのメインハーネスにおいて、配索方法が不適切なため、機体の金属部品と接触しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ハーネスが損傷し、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。 2.農耕トラクタのメインハーネスにおいて、ハー…
1.農耕トラクタのメインハーネスにおいて、配索方法が不適切なため、機体の金属部品と接触しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ハーネスが損傷し、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。 2.農耕トラクタのメインハーネスにおいて、ハー…