配線に関するリコール
1.農耕トラクタのメインハーネスにおいて、配索方法が不適切なため、機体の金属部品と接触しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ハーネスが損傷し、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。 2.農耕トラクタのメインハーネスにおいて、ハー…
- 製作期間:
- 2015年4月13日 〜 2017年7月10日
- この車種の型式:
- YDM-T232F
国土交通省への届出 3 件を新しい順に掲載。 「型式」と「車台番号の範囲」で対象の候補を照合できます。届出ごとの対象期間も確認し、最終確認は販売店・メーカー窓口へ。
対象型式: YDM-T232F
車検証の「型式」と「車台番号」を入力すると、この車種ページの届出範囲と照合できます。範囲が未公表の場合や、この照合では判定できない場合は「要確認」として確認先を案内します。
照合を準備中です。操作できるようになるまでお待ちください。
型式・車台番号はこのページ内で照合し、入力値を送信・保存しません。正式な判定はメーカー窓口・販売店でも確認してください。
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
1.農耕トラクタのメインハーネスにおいて、配索方法が不適切なため、機体の金属部品と接触しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ハーネスが損傷し、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。 2.農耕トラクタのメインハーネスにおいて、ハー…
1.農耕トラクタのメインハーネスにおいて、配索方法が不適切なため、機体の金属部品と接触しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ハーネスが損傷し、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。 2.農耕トラクタのメインハーネスにおいて、ハー…
1.農耕トラクタのメインハーネスにおいて、配索方法が不適切なため、機体の金属部品と接触しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該ハーネスが損傷し、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。 2.農耕トラクタのメインハーネスにおいて、ハー…