リコールリ国-3498-52015年1月9日届出
シフトレバー/ペダルに関するリコール
⑤動力伝達装置において、主変速レバー取り付け部のフレーム剛性が不足しているため、フレームがたわみ主変速レバー支点部の位置が移動する場合がある。また、トランスミッションの固定方法が不適切なため、車軸からの負荷でトランスミッションケースに回転トルクがかかり、ＨＳＴ（静油圧式無段変速機…
- 製作期間:
- 2013年10月 1日 〜 2014年11月11日
- この車種の型式:
- HC14D
ヰセキ HN214 のリコール情報
国土交通省への届出 9 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: HC14D
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2014年 | |
| 2013年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ国-3498-42015年1月9日届出
冷却装置に関するリコール
④原動機冷却装置において、ラジエーターホースの取り回しが不適切なため、ホースをとめるクランプがホースに食い込んでいるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、機体振動によりホースの亀裂が進行し、最悪の場合、冷却水が漏れるおそれがある。
- 製作期間:
- 2013年10月 1日 〜 2014年11月11日
- この車種の型式:
- HC14D
リコールリ国-3498-32015年1月9日届出
駆動力伝達部に関するリコール
③動力伝達装置において、油圧ポンプ吐出側アダプタの形状が不適切なため、機体振動によってアダプタが緩むことがある。そのため、そのまま使用を続けると、アダプタから作動油が漏れ、最悪の場合、走行が不能となるおそれがある。
- 製作期間:
- 2013年10月 1日 〜 2014年11月11日
- この車種の型式:
- HC14D
リコールリ国-3498-22015年1月9日届出
駆動力伝達部に関するリコール
②動力伝達装置において、ＨＳＴ（静油圧式無段変速機）ホースの取り付け角度の設計が不適切なため、ホース又はクランプがカウンターケースと接触するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、機体振動によりホースに亀裂が発生し作動油が漏れ、最悪の場合、走行が不能となるおそれがある。
- 製作期間:
- 2013年10月 1日 〜 2014年11月11日
- この車種の型式:
- HC14D
リコールリ国-3498-12015年1月9日届出
駆動力伝達部に関するリコール
①動力伝達装置において、ＨＳＴ（静油圧式無段変速機）へ作動油を供給する回路内のオイルフィルターの接続方向を誤って指示したため、フィルターが逆向きに組み付けられたものがある。そのため、フィルター詰まり等で圧力が上昇した場合、エレメントの一部が剥がれオイルの流路を塞ぎ、最悪の場合、走…
- 製作期間:
- 2013年10月 1日 〜 2014年11月11日
- この車種の型式:
- HC14D
リコールリ国-3410-02014年8月1日届出
ハンドルに関するリコール
刈取脱穀作業車のかじ取り装置において、ステアリングレバーの位置を検出するマイクロスイッチの調整が不適切なものがある。そのため、ステアリングレバーを操作しても、かじ取り操作ができなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2013年10月 1日 〜 2014年6月17日
- この車種の型式:
- HC14D
リコールリ国-3354-32014年4月30日届出
駐車ケーブル/ロッドに関するリコール
刈取脱穀作業車の駐車ブレーキにおいて、駐車ブレーキを作動させるブレーキアームに取り付けられている戻しスプリングの固定位置が不適切なため、駐車ブレーキを解除する際の戻し力が低いものがある。そのため、最悪の場合、駐車ブレーキが引きずるおそれがある。
- 製作期間:
- 2013年10月 1日 〜 2014年4月 3日
- この車種の型式:
- HC14D
リコールリ国-3354-22014年4月30日届出
クラッチケーブル/ロに関するリコール
刈取脱穀作業車の動力伝達装置において、ドライブシャフトの強度が不足しているため、最悪の場合、ドライブシャフトが折損し走行不能となるおそれがある。
- 製作期間:
- 2013年10月 1日 〜 2014年4月 3日
- この車種の型式:
- HC14D
リコールリ国-3354-12014年4月30日届出
クラッチケーブル/ロに関するリコール
刈取脱穀作業車の動力伝達装置において、操舵を制御するサイドクラッチシフタの強度が不足及び低油温（２０℃以下）時の油圧制御が不適切なものがある。そのため、操舵時に想定より高い油圧が発生することによりサイドクラッチシフタが変形しそのまま使用を続けると、最悪の場合、操舵後に直進状態に戻…
- 製作期間:
- 2013年10月 1日 〜 2014年4月 3日
- この車種の型式:
- HC14D
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。