改善対策改外-0659-02023年2月24日届出
その他(その他)に関する改善対策
運転支援システムの構成部品であるフロントカメラにおいて、半導体の製造管理が不適切なため導通不良が発生し、カメラが作動停止することがある。そのため、運転支援システムが機能しなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2020年10月30日 〜 2021年5月11日
- この車種の型式:
- 3BA-BJAH5H
ルノー ルーテシア のリコール情報
国土交通省への届出 27 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます（最終確認は販売店・メーカー窓口へ）。
対象型式: 3BA-BJAH5H / 7BA-BJAH5H / ABA-RH5F / ABA-RH5F1 / ABA-RH4B / ABA-RK4MC / GF-BL7X / GH-BL7X / ABA-RK4M / GF-BK4M / GF-BK4J / GH-BK4J / GF-BF4 / GF-BK7M
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2021年 | |
| 2020年 | |
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2010年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
リコールリ外-3485-02022年10月27日届出
燃料ポンプに関するリコール
燃料ポンプのインタンクユニットにおいて、樹脂製インペラーとカバーのクリアランス設計値が不適切なため、燃料温度上昇等によって変形した樹脂製インペラーがカバーと接触することがある。そのため燃料ポンプモーターが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2020年7月21日 〜 2020年12月15日
- この車種の型式:
- 7BA-BJAH5H / 3BA-BJAH5H
リコールリ外-3204-02021年4月13日届出
燃料ポンプに関するリコール
燃料ポンプのインタンクユニットにおいて、樹脂製インペラとカバーのクリアランス設計が不適切なため、燃料温度の上昇によって樹脂製インペラが変形することがある。そのため、カバーと接触し、燃料ポンプモーターが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2020年4月30日 〜 2020年7月20日
- この車種の型式:
- 7BA-BJAH5H
リコールリ外-3126-02020年11月25日届出
エンジン本体に関するリコール
エンジンにおいて、減速時のクランクケース内の内圧設計が不適切なため、減速時のシリンダー内圧がクランクケース内圧よりも低くなり、エンジンオイルを含んだブローバイガスが燃焼室に逆流することがある。そのため、ピストンに多量のカーボンが堆積して剥離すると、排気バルブとバルブシート間に挟ま…
- 製作期間:
- 2013年5月10日 〜 2017年11月28日
- この車種の型式:
- ABA-RH5F / ABA-RH5F1
リコールリ外-2711-02018年8月30日届出
クラッチに関するリコール
Ｅ Ｄ Ｃ トランスミッションのインプットシャフトシールにおいて、材質の選定が不適切なため、トランスミッション内部の熱により当該シールが硬化するものがある。そのため、インプットシャフトとの接触面が早期に摩耗し、気密性が低下して、トランスミッションオイルがクラッチハウジング側に漏れ…
- 製作期間:
- 2013年5月10日 〜 2013年10月 2日
- この車種の型式:
- ABA-RH5F
リコールリ外-2535-02017年10月20日届出
ワイパーに関するリコール
フロントワイパーにおいて、ワイパーモーターの駆動力を左右のワイパーアームに伝達するリンケージロッドの設計が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、フロントワイパー使用中にリンケージロッドが変形し、ワイパーモーターから外れ、フロントワイパーが作動しなくなるおそれがある…
- 製作期間:
- 2013年5月10日 〜 2015年7月 6日
- この車種の型式:
- ABA-RH4B / ABA-RH5F
リコールリ外-2400-02016年11月22日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
制動装置のブレーキパイプにおいて、ＡＢＳ油圧調整装置への取付作業が不適切なため、ブレーキパイプ同士の間隔が狭いものがある。そのため、エンジンの振動等でブレーキパイプ同士が接触して損傷し、ブレーキフルードが漏れ、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。
- 製作期間:
- 2013年4月17日 〜 2015年12月 5日
- この車種の型式:
- ABA-RH4B / ABA-RH5F / ABA-RH5F1
リコールリ外-2304-02016年2月25日届出
車体に関するリコール
車両後部に取り付けられているエアスポイラにおいて、製造時にエアスポイラの表面と土台との接着が不均一なものがある。そのため、そのまま使用を続けると、接着部が剥がれ、エアスポイラの表面が脱落し、最悪の場合、他の交通の妨げとなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2013年4月17日 〜 2015年10月21日
- この車種の型式:
- ABA-RH5F
リコールリ外-2303-02016年2月25日届出
燃料ホース/パイプに関するリコール
エンジンルーム内の燃料ホースにおいて、当該ホースの長さが不適切なため、走行中の振動により燃料ホースとエンジンマウントが干渉するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料ホースが摩耗し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。
- 製作期間:
- 2013年4月11日 〜 2015年2月24日
- この車種の型式:
- ABA-RH5F
リコールリ外-2218-02015年9月16日届出
車体に関するリコール
左右前輪のフェンダー内に取り付けるインナーアーチライナーの組み付けを誤り、インナーアーチライナーがブレーキホースに接触しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ブレーキホースが損傷しブレーキフルードが漏れ、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。
- 製作期間:
- 2013年4月11日 〜 2015年3月28日
- この車種の型式:
- ABA-RH5F / ABA-RH4B
リコールリ外-1764-02011年6月29日届出
エンジン本体に関するリコール
原動機において、クランクシャフトのスラストベアリングを誤った向きで取り付けたものがある。そのため、そのまま使用を続けると、原動機の作動時に内部の潤滑が不良となり焼き付きを起こし、最悪の場合、原動機が停止し、再始動ができなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2010年11月22日 〜 2010年12月13日
- この車種の型式:
- ABA-RK4MC
リコールリ外-1539-02008年12月11日届出
点火コイルに関するリコール
点火装置（イグニッションコイル）の内部絶縁不良又は内部接点の接圧不良により十分な点火が行われなくなり、原動機の始動が困難、及び原動機の回転が不安定となり、最悪の場合、原動機が走行中に停止し、再始動不能となるおそれがある。
- 製作期間:
- 2001年6月27日 〜 2005年6月14日
- この車種の型式:
- GF-BL7X / GH-BL7X
リコールリ外-1499-02008年9月4日届出
コンピュータに関するリコール
メーターパネルの制御ユニットのプログラムが不適切なため、速度計を含むメーターパネルの照明が点灯しないおそれがある。
- 製作期間:
- 2006年1月14日 〜 2007年3月23日
- この車種の型式:
- ABA-RK4M
リコールリ外-1399-02007年5月15日届出
その他(電気装置)に関するリコール
ストップランプスイッチの製造工程において、スイッチ内部の電気接点部に誤ってグリスが注入されたものがある。そのため、接点間の抵抗が増加して、電気アークを誘発し、発熱・溶損することがあり、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
- 製作期間:
- 2005年12月20日 〜 2006年1月23日
- この車種の型式:
- ABA-RK4M
リコールリ外-1388-02007年3月16日届出
点火コイルに関するリコール
イグニションコイル内部の二次コイル芯の絶縁性能が不適切なため、高電圧によってコイルの芯に亀裂が生じるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、コイル内部で漏電し、エンジン不調となり、最悪の場合、エンジンが停止し、再始動不能となるおそれがある。
- 製作期間:
- 1999年4月28日 〜 2006年11月21日
- この車種の型式:
- GF-BK4M / GF-BK4J / GH-BK4J / ABA-RK4M
改善対策改外-0331-02006年10月11日届出
圧力制御伝達部に関する改善対策
オートマチックトランスミッションオイル冷却装置（ＡＴオイルクーラー）の冷却機能が不充分なため、高温下や長時間の渋滞等を走行した際、当該オイル温度が上昇することがある。そのため、そのまま使用を続けると、ミッション内部のシール性が低下して油圧が減少し、変速時にショックが生じる、又は、…
- 製作期間:
- 1999年5月10日 〜 2004年7月22日
- この車種の型式:
- GF-BK4J / GH-BK4J
リコールリ外-1278-02006年1月27日届出
前照灯に関するリコール
前照灯において、乗車人員や積載物品の重量に応じ、自動的に前照灯の照射方向を調節する装置の光軸調整センサーに製造不良のものがあり、調節装置が誤作動することがある。そのため、照射角度が適正な位置に調整されず、最悪の場合、照射方向が上向きとなり、他の交通の妨げになるおそれがある。
- 製作期間:
- 2001年7月 2日 〜 2001年7月16日
- この車種の型式:
- GF-BF4
リコールリ外-1224-02005年6月2日届出
その他(動力伝達)に関するリコール
ギアセレクターレバーとシフトコントロールケーブルの連結部の強度が不足しているため、シフト操作を繰り返すと、当該連結部が摩耗することがある。そのため、そのまま使用を続けると、摩耗が進行して、最悪の場合、当該レバーからシフトコントロールケーブルが外れ、シフト操作が出来なくなり走行不能…
- 製作期間:
- 1996年2月28日 〜 2004年7月13日
- この車種の型式:
- GF-BK7M / GF-BK4J / GH-BK4J
リコールリ外-1197-22005年2月18日届出
エンジン本体に関するリコール
②クランクプーリーのダンパーラバーの耐久温度性能が不適切なため、想定以上の環境で使用すると当該ラバーに亀裂が生じることがある。そのため、クランクプーリーが正規回転せず補機ベルトが外れて噛み込む事があり、最悪の場合、原動機が損傷するおそれがある。
- 製作期間:
- 2000年5月22日 〜 2002年4月22日
- この車種の型式:
- GF-BF4
リコールリ外-1197-12005年2月18日届出
エンジン一般に関するリコール
①コンプレッサー取り付けブラケットの加工精度が不適切なため、コンプレッサー、発電機、クランクプーリーにかかる補機ベルトの中心がすれて同一線上にならないものがある。そのため、そのまま使用を続けると補機ベルトがプーリーから外れて噛み込む事があり、最悪の場合、原動機が損傷するおそれがあ…
- 製作期間:
- 2000年5月22日 〜 2002年4月22日
- この車種の型式:
- GF-BF4
改善対策改外-0226-02003年9月1日届出
コンピュータ(エンジに関する改善対策
エンジンコントロールユニットの回転制御プログラムが不適切なため、冷間時にエンジン を始動後、数分間アイドリングが不安定になり、負圧の発生量が不足することからブレー キ倍力装置が十分に機能しない。そのため、その間にブレーキを使用した場合、ブレーキ 操作に必要な踏力が増大するおそれが…
- 製作期間:
- 2000年6月27日 〜 2002年7月 4日
- この車種の型式:
- GF-BK4J / GH-BK4J
リコールリ外-0986-22002年11月5日届出
燃料ポンプに関するリコール
②燃料装置において、燃料ポンプ内部の回転弁と回転弁収納部の内壁との間隙が不適切な ものがあるため、温度変化により回転弁と内壁とが干渉して回転抵抗が増し、燃料吐出 量が低下することにより原動機が停止し、再始動ができなくなるおそれがある。
- 製作期間:
- 2001年1月12日 〜 2001年4月17日
- この車種の型式:
- GF-BF4
リコールリ外-0986-12002年11月5日届出
(ファン)ベルトに関するリコール
①原動機において、補機ベルトテンショナーの張力設定が不適切なため、補機ベルトの張 力が不足し、原動機の回転数の変化に追従できずにプーリーから外れることがあり、ハ ンドルの操作力が増大するとともに、当該ベルトが原動機に巻き込まれた場合には、原 動機が停止し、再始動ができなくな…
- 製作期間:
- 2000年5月22日 〜 2002年4月22日
- この車種の型式:
- GF-BF4
リコールリ外-0982-02002年10月22日届出
エアバッグに関するリコール
助手席用エアバックにおいて、エアバッグユニット固定用のビスの一部が取り付けられて いないものがあるため、エアバッグ展開時に正規位置で展開せず、乗員に過度の傷害を与 えるおそれがある。
- 製作期間:
- 2000年7月27日 〜 2000年7月29日
- この車種の型式:
- GF-BK7M / GF-BK4M
リコールリ外-0894-22001年7月26日届出
アクセルに関するリコール
原動機の加速装置において、アクセルケーブルをアクセルペダルに組み付ける作業が不適 切なためアクセルケーブルの樹脂製留め具を破損したものがあり、そのままの状態で使用 を続けると、最悪の場合、アクセルケーブルがアクセルペダルから外れて原動機を操作で きず、走行できなくなるおそれがある…
- 製作期間:
- 1998年3月31日 〜 2001年1月26日
- この車種の型式:
- GF-BK7M / GF-BK4M / GF-BK4J
リコールリ外-0894-12001年7月26日届出
アクセルに関するリコール
原動機の加速装置において、アクセルケーブルを車体に取り付けている樹脂製グロメット の構造が不適切なため、そのままの状態で使用を続けると、アクセルケーブルのインナー ワイヤーがグロメットの切り欠き部と擦れて損傷し、最悪の場合、当該ワイヤーがほつれ てグロメットに引っかかり、アクセル…
- 製作期間:
- 1998年3月31日 〜 2001年1月26日
- この車種の型式:
- GF-BK7M / GF-BK4M / GF-BK4J
リコールリ外-0786-02000年2月22日届出
圧力制御伝達部に関するリコール
ブレーキ倍力装置の負圧逆流防止弁において、当該逆流防止弁のスプリングハウジングの 材質に一部不適切なものがあり、当該ハウジングが破損し、その破片が負圧回路を塞ぎブ レーキ倍力装置の機能を低下させ、最悪の場合、ブレーキペダルを短時間に繰り返し操作 した際、制動力が低下するおそれがあ…
- 製作期間:
- 1999年8月31日 〜 1999年12月20日
- この車種の型式:
- GF-BK7M / GF-BK4M
- 車検証（自動車検査証）を用意し、「型式」と「車台番号」を確認する。
- 上の届出一覧から、型式と製作期間が合う届出を開く。
- 届出ページの「車台番号の範囲」に自分の車台番号が入っているか照合する。
- 該当しそうなら、販売店またはメーカーのお客様相談窓口へ。リコール・改善対策の修理は無料です。