リコールリ国-5003-32021年9月15日届出
その他(その他)に関するリコール
フォークリフト等において、法規確認が不適切なため、小型特殊自動車の寸法(高さ、幅)、窓ふき器、及び灯火器の取付要件等、3つの装置類(計11項目)で保安基準に適合しないおそれがある。
- 製作期間:
- 1996年1月 5日 〜 2020年12月 7日
- この車種の型式:
- YDN-F185
国土交通省への届出 3 件を新しい順に掲載。 対象かどうかは「製作期間」と「車台番号の範囲」で絞り込めます(最終確認は販売店・メーカー窓口へ)。
対象型式: YDN-F185
| 製作年 | 該当しうる届出 |
|---|---|
| 2020年 | |
| 2019年 | |
| 2018年 | |
| 2017年 | |
| 2016年 | |
| 2015年 | |
| 2014年 | |
| 2013年 | |
| 2012年 | |
| 2011年 | |
| 2010年 | |
| 2009年 | |
| 2008年 | |
| 2007年 | |
| 2006年 | |
| 2005年 | |
| 2004年 | |
| 2003年 | |
| 2002年 | |
| 2001年 | |
| 2000年 | |
| 1999年 | |
| 1998年 | |
| 1997年 | |
| 1996年 |
製作年は届出記載の製作期間から算出した目安です。同じ年でも車台番号によって対象外の場合があります。
フォークリフト等において、法規確認が不適切なため、小型特殊自動車の寸法(高さ、幅)、窓ふき器、及び灯火器の取付要件等、3つの装置類(計11項目)で保安基準に適合しないおそれがある。
フォークリフトのエンジンマウントインシュレータにおいて、スタッドボルトの熱処理が行われていないため、強度が不足している。そのため、規定トルクでナットを締め付けると当該ボルトが伸びて軸力が低下し、そのままの状態で使用を続けると、エンジンの振動等によりナットが緩み、最悪の場合、ナット…
フォークリフトの動力伝達装置において、コンパニオンフランジの強度が不足しているため、当該フランジに亀裂が入ることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、コンパニオンフランジが破断し、動力の伝達をすることができず、走行不能となるおそれがある。